Poziom czerwonego alarmu: Taryfy USA zagrażają austriackiej branży motoryzacyjnej!

Poziom czerwonego alarmu: Taryfy USA zagrażają austriackiej branży motoryzacyjnej!

Vienna, Österreich - Ogłoszenie specjalnych taryf na samochody przez rząd USA wywołało obawy w austriackiej branży zaopatrzenia samochodowego. 27 marca 2025 r. Hansjörg Tutner, zastępca przewodniczącego Stowarzyszenia Przemysłu Pojazdów (WKö), wyraził, że taryfy miały zostać sklasyfikowane jako „szczególnie groźne”. Możliwe środki mogą nie tylko zagrozić produkcji krajowej, ale także mieć dalekosiężny negatywny wpływ na całą branżę, jak podkreślił Gabriel Felbermayr, dyrektor WIFO.

Planowane rozporządzenie przewiduje taryfy w wysokości 25% w samochodach, które nie zostały wyprodukowane w USA. Może to wpłynąć na takie firmy, jak BMW, które są reprezentowane zarówno w Austrii z dużą elektrownią silnikową w Steyr i w USA z ważną pracą w Spartanburgu w Południowej Karolinie. Według szacunków przemysł zaopatrzenia w Austrii wygenerował wartość produkcyjną 28,5 miliarda euro w 2024 r. I zatrudnia ponad 81 000 osób.

Konflikt handlowy między UE a USA

Aby rozładować konflikt handlowy, różne podmioty domagają się dialogu między UE a USA. Tutner podkreśla potrzebę takich rozmów, aby uniknąć konfliktów handlowych. W tym kontekście minister ekonomii Wolfgang Hattmannsdorfer (ÖVP) ostrzegł przed negatywnymi konsekwencjami wojny handlowej i zasugerowała, że ​​UE z pewnością pojawi się jako największy rynek wewnętrzny. Wezwał także do możliwych specjalnych podatków na platformach amerykańskich.

UE zareagowała już na zbliżające się taryfy. Maroš Šefčovič, komisarz ds. Pytań handlowych, przeprowadził rozmowy w Waszyngtonie z przedstawicielami handlowymi USA, w tym ministrem handlu Howardem Lutnick i komisarzem ds. Handlu Jamiesona Greera. Rozmowy te zostały opisane jako „intensywne” i miały na celu osiągnięcie uczciwej oferty zamiast egzekwowania nieuzasadnionych taryf. Šefčovič podkreślił, że „ciężka praca trwa”.

reakcje i wymagania

Europejski poseł, Anna Stürgkh, domaga się silnej i zdeterminowanej reakcji z UE na taryfy. Ponadto Arbö ostrzega, że ​​zakup samochodu dla konsumentów nie powinien być droższy, ponieważ istnieje już wiele podatków. Verbhrsclub Austria (VCö) wzywa zjednoczoną pozycję UE wobec Stanów Zjednoczonych i dywersyfikację rynków sprzedaży w celu zminimalizowania ryzyka.

W debacie na temat skutków tych taryf wiodących posłów UE wyrazili potrzebę kontynuowania współpracy transatlantyckiej po ponownym wyborze Trumpa w listopadzie 2024 r. Parlament europejski był gotowy przyczynić się do wzmocnienia relacji transatlantyckich. Bernd Lange, przewodniczący Komitetu Handlu Międzynarodowego, wskazał możliwość kontrataków, podczas gdy Sophie Wilmès, zastępca przewodniczącej delegacji parlamentarnej dla relacji ze Stanami Zjednoczonymi, podkreśliła znaczenie odstraszania przeciwko taryfom Ogólnie rzecz biorąc, napięcia między USA a UE są na pytaniach handlowych i taryfach w drodze do rozwiązania, które może być zaletą zarówno dla firm, jak i konsumentów. Jednak austriacki przemysł dostaw samochodów pozostaje w kolejce, podczas gdy negocjacje postępują.

Aby uzyskać więcej informacji, przeczytaj raporty z süddeutsche.de i .