Mobilité dans Focus: Wetterau se prépare pour le State Garden Show 2027!

Mobilité dans Focus: Wetterau se prépare pour le State Garden Show 2027!

De plus en plus de villes en Allemagne tentent d'améliorer la mobilité de ses citoyens, et le prochain State Garden Show 2027 dans le Wetterau en est un exemple simple. Les organisateurs s'attendent à 450 000 et 500 000 visiteurs payants. Mais comment tous ces clients se rendront-ils dans les zones d'exposition des villes impliquées, d'autant plus que beaucoup de personnes intéressées peuvent éviter les frais d'entrée? Ces questions ont récemment été discutées intensivement lors du Forum régional à Ortenberg.

Un point central de préparation est l'amélioration des transports publics (transports publics) et la création d'accessibilité. Un projet Velo-Taxi sans barrière est déjà en cours de démarrage à Altenstadt, tandis que l'effolderbach "Village Mover" étend les options de partage de voitures et de vélos à Bleichenbach.

Espaces de stationnement temporaires et services de navette

Dans la prémonition à une augmentation du trafic pendant le Garden Show, Oliver Schmidt a prévu de l'agence de développement des entreprises de Wetterau pour créer un espace de stationnement temporaire et offrir des services de navette. "Ce n'est pas seulement l'accent mis sur les transports privés motorisés", a souligné Schmidt et a souligné que d'autres moyens de transport doivent également être élargis afin de permettre aux visiteurs de faire un transport flexible entre les villes.

Un autre point culminant de la discussion a été le nombre d'options actuelles pour prendre des vélos avec vous dans les transports publics. Stefan Klöppel, chef de la circulation de Zov, a été étonné lorsqu'une enquête a montré qu'un quart des participants considèrent que cette option est insuffisante. Ceci est particulièrement important pour le Garden Show, car les visiteurs voyagent souvent à vélo.

Avec la chaleur de l'événement majeur, de nombreuses municipalités exhortent également à promouvoir l'expansion de la trajectoire cyclable. Christian Sperling, chef du développement régional et du Département de l'environnement, a souligné que cela est souvent complexe en raison des responsabilités du gouvernement fédéral, de l'État et du district. Néanmoins, la construction progresse: entre Ranstadt et Selters ainsi que le bœuf de boeuf et Wolfferborn doivent être réalisés jusqu'aux pistes cyclables du jardin.

Traffic et trains ferroviaires

Malgré la promesse d'améliorer les pistes cyclables, la situation dans le trafic ferroviaire est difficile. Étant donné que de nombreuses lignes de chemin de fer sont une seule fois, le ZOV envisage d'utiliser une voiture ou des trains à double plage à un trafic public élevé ou des trains avec une augmentation des wagons pour augmenter la capacité. Klöppel était optimiste que ces mesures réduiraient le stress dans les rues.

Pour les plans plus précis, cependant, des estimations sont nécessaires, le nombre de visiteurs peut réellement s'attendre. Le ZOV dépendra de ces enquêtes afin de fournir les moyens financiers des améliorations nécessaires du transport. "Un poteau devra être accordé", a déclaré Klöppel.

La coopération inter-municipale pourrait également lancer des développements positifs à long terme qui amélioreront durablement la vie quotidienne des citoyens. Les projets qui suivent l'amélioration de l'offre de mobilité pourraient également fournir des informations sur la conception future du trafic dans la région après le Garden Show. Cela est également démontré par le fait que même des connaissances et des changements mineurs sont déjà lancés, comme la conversion de la gare de Büdingen, qui est considérée comme un signe positif de progrès.

Une réponse intéressante aux besoins croissants de la mobilité résultera également de la discussion sur les véhicules autonomes qui pourraient potentiellement jouer un rôle important. Le professeur Josef Becker rendra compte d'un avenir prometteur dans le débat, même si la technologie n'est pas encore suffisamment mature pour être utilisée sous cette forme.

La stratégie de mobilité pour le State Garden Show 2027 forme non seulement un cadre pour le grand événement, mais pourrait également servir de catalyseur pour de nouveaux changements durables dans la région. Bien que le moment où le spectacle soit également utilisé pour repenser les structures existantes et entrer implicitement de nouveaux projets et idées, il reste à espérer que les citoyens pourront bénéficier des offres de mobilité prévues.

Pour une vision détaillée des stratégies et projets de mobilité autour du Landesgartenschau 2027, il vaut la peine de faire rapport sur www.fnp.de à suivre.