US Navy Carrier entre en collision avec le cargo près de Suez Canal
US Navy Carrier entre en collision avec le cargo près de Suez Canal
Le porte-avions nucléaires US Harry S. Truman a été impliqué dans une collision avec un navire marchand près de l'Égypte en Méditerranée mercredi soir, en tant que porte-parole du Marine annoncé jeudi.
Accidents en mer: arrière-plan de la collision
Les causes exactes de la collision entre le navire de guerre américain et le navire marchand de Panama Caggly Besiktas-M ne sont toujours pas claires. Le porte-parole a déclaré que la collision n'avait pas provoqué de déluge à bord du Truman et que les systèmes de transmission nucléaire n'étaient pas affectés. Aucune blessure n'a été signalée sur les deux navires, bien que le navire marchand ait subi des dommages, a signalé un responsable de la Marine.
Enquêtes sur la collision
Une enquête est en cours pour déterminer comment la collision est née. Cependant, le responsable a souligné que la zone près du canal de Suez est généralement très proche des navires. Le Besiktas-M, un fret de masse de 188 mètres de long, avait quitté le canal de Suez et était sur le chemin de la Roumanie, alors que le site Web de suivi Marine montre le trafic. Le Truman, qui mesure 335 mètres de long et appartient à la classe Nimitz, s'est émis vers le canal.
Expédition et accessibilité du canal de Suez
L'expert marin Sal Mercliano, professeur à l'Université Campbell, a expliqué dans une conversation sur les espaces X que la zone où la collision a eu lieu près d'un ancrage devant le port égyptien a déclaré, qui comprenait environ 100 navires. L'ancien capitaine marin américain Carl Schuster, maître de conférences à l'Université d'Hawaï Pacifique, a déclaré que de telles conditions laissaient peu de possibilités d'erreurs. "Il n'y a pas beaucoup de place pour les manœuvres dans une zone maritime restreinte, et les deux navires ont besoin d'un mile nautique pour s'arrêter", a noté Schuster.
L'USS Harry S. Truman: Missions et arrière-plans
La semaine dernière, Truman était dans la baie de Souda, en Grèce, pour une «visite au port de travail», après avoir effectué des opérations de combat dans la zone de commandement centrale pendant deux mois, comme l'explique un message de la Marine. Au cours de cette période, elle a mené plusieurs attaques contre les rebelles houthis au Yémen et a commencé aérien contre Isis en somalie.
Rareté des collisions entre les navires militaires et marchands
Le Truman est l'un des 11 porte-avions de la flotte de la marine américaine. Les accidents dans lesquels ces énormes navires et navires marchands sont impliqués sont rares car les porteurs voyagent normalement accompagnés d'une série de destroyers. Les navires qui entrent dans le canal de Suez doivent conduire en une seule rangée, ce qui les rend plus sensibles aux collisions, selon les experts.
Collisions historiques
La dernière collision connue d'un transporteur américain avec un navire marchand a eu lieu le 22 juillet 2004, alors qu'un Dow, un voilier, qui était commun au Moyen-Orient, que l'ancien USS John F. Kennedy a percuté le golf persan, rapporte le site Web maritime
En 2017, deux destroyers marins américains ont été impliqués dans des collisions mortelles. Sept marins sont morts lorsque l'USS Fitzgerald a percuté un cargo devant le Japon en juin de la même année, et deux mois plus tard, dix marins sont morts lorsque l'USS John S. McCain est entré en collision avec un pétrolier devant Singapour et la Malaisie.