ناشط في مجال الحفاظ على البيئة يبني جسورًا في الأمازون لعبور القرود

ناشط في مجال الحفاظ على البيئة يبني جسورًا في الأمازون لعبور القرود

The Call to Earth عبارة عن سلسلة افتتاحية لشبكة CNN مخصصة لإعداد التقارير عن التحديات البيئية التي يواجهها كوكبنا وحلولها. مبادرة رولكس للكوكب الدائم شركاء مع CNN لرفع مستوى الوعي بقضايا الاستدامة الرئيسية وإلهام العمل الإيجابي.

تهديد حركة المرور على الطرق

في المرة الأولى التي شاهدت فيها عالمة الأحياء البرازيلية فرناندا أبرا قرد تيتي من منطقة غروفز، وهو أحد أكثر 25 نوعًا من الرئيسيات المهددة بالانقراض في العالم، كانت بجوار الطريق مباشرةً. يتذكر عبرا قائلاً: "لقد كانت معرضة بالكامل لمخاطر المرور".

وعلى الرغم من أن الأرقام تختلف بشكل كبير، إلا أنها تقديرية في البرازيل 475 مليون الفقاريات تُقتل سنويًا بواسطة المركبات. تمتلك البرازيل رابع أكبر شبكة طرق في العالم وهي موطن لغابات الأمازون المطيرة.

الحلول من خلال الجسور في منطقة رؤوس الأشجار

تحاول فرناندا أبرا، باحثة ما بعد الدكتوراه في مركز سميثسونيان للحفظ والاستدامة، حل هذه المشكلة عن طريق بناء الجسور على مستوى مظلة الأشجار. وهذا يسمح للأنواع التي تعيش في الأشجار بعبور الطرق بأمان.

وكجزء من مشروع Reconecta، قامت شركة Abra ببناء أكثر من 30 معبراً مظللاً على الطريق BR-174، وهو طريق سريع يبلغ طوله 3300 كيلومتر عبر منطقة الأمازون، بالتعاون مع شركاء محليين، بما في ذلك سكان Waimiri-Atroari الأصليين، الذين لديهم معرفة مهمة بالحياة البرية في أراضيهم في ولايتي أمازوناس ورورايما البرازيليتين. في عام 2024 حصلت على وسام جائزة صندوق وايتلي للطبيعة جائزة تُكرّم دعاة الحفاظ على البيئة على مستوى القاعدة الشعبية.

الأمل في حدوث تغييرات إيجابية

ويأمل أبرا أن تساعد هذه الهياكل في تحسين وضع بعض الأنواع المهددة بالانقراض في البرازيل، مثل تيتي جروفز، وقردة الخياط، وقرد غويانا العنكبوتي. وقد تم تجهيز كل جسر بكاميرات لمراقبة الحيوانات التي تستخدمه، وكذلك تلك التي تقترب ولكنها تعود أدراجها. يمكن إعادة تصميم الهياكل لتشجيع الحيوانات على العبور.

يقول عبرا: "إنه لأمر رائع أن أرى مقطع الفيديو للقرد وهو يستخدم الجسر الذي أقيم على قمة الشجرة في كل مرة لأننا نمنع حدوث حالة وفيات على الطرق".

النمو والتواصل من أجل مستقبل أفضل

إن إعادة ربط أجزاء الغابات التي فصلتها البنية التحتية البشرية يمكن أن توفر أيضًا فوائد أخرى، مثل الوصول إلى المزيد من الموارد الغذائية والأزواج المحتملين للحيوانات. يوضح عبرا قائلاً: "إذا قمنا بتوصيل السكان، فيمكننا تعزيزه وتمكينه من النمو".

وقد يكون هذا الجهد حاسما مع استمرار البرازيل في بناء طرق جديدة. وفي عام 2023، أعلن الرئيس لويس إيناسيو لولا دا سيلفا عن خطط لاستثمار ما يقرب من 200 مليار دولار في البنية التحتية، بما في ذلك الطرق السريعة الجديدة.

النهج العالمية للاتصال الحيواني

وتستخدم أساليب مماثلة في جميع أنحاء العالم. في كاليفورنيا سوف جسر علوي تم بناؤه على الطريق السريع 101 المكون من 10 حارات، مما يسمح بالعبور الآمن للحيوانات مثل الأسود الجبلية والقيوط والوشق.

تخطط العبرة أيضًا لمزيد من النمو. ويتوسع مشروع Reconecta الآن ليشمل ألتا فلوريستا، وهي مدينة تقع في ولاية ماتو غروسو في الغرب الأوسط. وهي تعمل مع ممثلين من مختلف الوكالات الحكومية وكذلك المنظمات غير الربحية والجامعات. سيتم استكمال الجسور أعلى الأشجار بإجراءات مثل المعابر السريعة لإبطاء حركة المرور وإشارات عبور الغزلان لتحذير سائقي السيارات.

الالتزام بالحفاظ على الطبيعة

وتأمل في التوسع في نهاية المطاف إلى أجزاء أخرى من البرازيل. يقول أبرا: "ما يذهلني في البرازيل هو الثروة التي نمتلكها، والتنوع البيولوجي الرائع. وسأبذل كل ما في وسعي، كشخص، كمحترف، كمدافع عن البيئة وباحث، لحماية هذا التنوع البيولوجي الغني".