Pad dionica Boeinga zbog obustave isporuka Kini

Pad dionica Boeinga zbog obustave isporuka Kini

Cijene dionica Boeinga pale su u utorak nakon izvješća da je Kina zaustavila isporuke svih novih zrakoplova zrakoplovnim kompanijama u zemlji. Ovo je dio eskalirajućeg trgovinskog rata koji utječe na dva najveća svjetska gospodarstva.

Odgovor na trgovinske sukobe

Dionice Boeinga ( B.A ), sastavnica Dow Jones Industrial Averagea, pala je 2% na početku trgovanja. A Bloombergovo izvješće citirao je da su kineske vlasti naredile svojim zračnim prijevoznicima da više ne prihvaćaju isporuke Boeinga. Ni kineske vlasti, ni Boeing ni Bijela kuća nisu odmah odgovorili na CNN-ov upit.

Posljedice za američko gospodarstvo

Ova odluka nije samo prepreka za Boeing, najvećeg američkog izvoznika, već bi mogla negativno utjecati i na američko gospodarstvo koje je najveće na svijetu. Predsjednik Donald Trump uveo je carine trgovinskim partnerima – uključujući carine do 145% na mnoge kineske proizvode. To je dovelo do protumjera iz drugih zemalja, u nekim slučajevima pokrenuvši situaciju "milo za drago" koja već ugrožava poduzeća, proizvodnju i radna mjesta diljem svijeta.

Boeingov ranjiv položaj

Trumpov stav prema Kini posebno je napet, s eskalirajućim trgovinskim ratom američki farmeri do iPhone isporuke zaprijetio – dok je u isto vrijeme zabuna nad Iznimke a kašnjenja se povećavaju. Boeing je posebno ranjiv u trenutnoj situaciji trgovinskog sukoba. Za razliku od mnogih multinacionalnih kompanija, Boeing proizvodi sve svoje zrakoplove u američkim tvornicama prije nego što proda gotovo dvije trećine komercijalnih zrakoplova koje proizvodi kupcima izvan Sjedinjenih Država.

Važnost za gospodarstvo SAD-a

Unatoč nedavnim problemima, Boeing je i dalje važan dio američkog gospodarstva. Tvrtka procjenjuje svoj godišnji doprinos američkom gospodarstvu na 79 milijardi dolara te izravno i neizravno podržava 1,6 milijuna radnih mjesta. Boeing zapošljava 150.000 ljudi u SAD-u.

Gubici i tržišne prognoze

Boeing je akumulirao 51 milijardu dolara operativnih gubitaka od 2018., posljednje godine s pozitivnim financijskim izvještajem. Kina je najveće tržište za kupnju zrakoplova; Boeingova vlastita analiza procijenila je u kolovozu da se očekuje da će kineski zračni prijevoznici to učiniti u sljedećih 20 godina Nabavite 8830 novih zrakoplova postati.

Utjecaj trgovinskih sukoba

Unatoč tome, Boeing je uglavnom isključen s kineskog tržišta od 2019. Dijelom je to rezultat trgovinskih napetosti između Kine i Sjedinjenih Država koje su počele tijekom Trumpova prvog mandata. Boeing je primio narudžbe za 122 zrakoplova od kineskih kupaca u 2017. i 2018. Narudžbe za samo 28 aviona stigle su u proteklih šest godina, a one su uglavnom dolazile od prijevoznika tereta ili kineskih leasing kompanija koje mogu kupovati u ime zrakoplovnih prijevoznika izvan Kine. Nema niti jedne narudžbe za putnički zrakoplov od kineske aviokompanije.

Strukturni izazovi za Boeing

Ti se padovi ne mogu pripisati samo trgovinskim sukobima. Interni problemi u Boeingu, uključujući prizemljenje njegovog najprodavanijeg 737 Maxa nakon dvije fatalne nesreće krajem 2018. i početkom 2019., također su pridonijeli situaciji. Isporuke u Kinu su doslovno zastale nakon druge nesreće jer su zrakoplovne vlasti u Kini prizemljile mlažnjake nakon katastrofa i nisu odmah dopustile povratak zrakoplova u službu čak ni nakon što su ih druge zemlje ponovno certificirale krajem 2020. Isporuke su ponovno počele rasti tek prošle godine.

Važnost isporuka u Boeingu

Isporuke su od ključne važnosti za Boeing jer tvrtka dobiva plaćanje samo po isporuci. Boeing u početku proizvodi zrakoplov i veći dio plaćanja prima tek nakon isporuke gotovog proizvoda. Zaustavljanje tih isporuka bio bi velika prepreka za Boeing, budući da je tvrtka imala ukupno 55 zrakoplova na zalihama krajem 2024. godine koje nije mogla isporučiti kupcima, uglavnom u Kini i Indiji.

Dugoročni utjecaj carina

Čak i prije uvođenja carina, Boeing se borio s padom prodaje u Kini. Kao odgovor na carine Trumpove administracije od 145% na kinesku robu, Kina je sada Tarife od 125% na sav uvoz iz Sjedinjenih Država, što će vjerojatno učiniti Boeingove mlažnjake nepristupačnim za kineske kupce čak i bez novih ograničenja opskrbe.