Zadnji trenutki Bayesiana: Superyacht se je potonil z ekstremnimi vetrovi

Nenadni zavoj

Okoli 3. ure popoldne je budnost opazila, da so se bližali nevihtni oblaki in utripi, medtem ko je veter z zahoda pihal na približno 14 km/h. Uro kasneje se je veter dvignil na 55 km/h. Ob 3:55 popoldne je stražarska objava posnela bližajočo se nevihto in objavila videoposnetek na družbenih medijih, preden je zaprl okna v pilotski kabini in sprednja vrata, da bi zaščitil notranjost jahte pred dežjem.

Izjave očividcev so opisale jezne sunke in nevihte, podobne vetrom, ki so pustili plaz ruševin v bližini pomola. Ob 15:57 je jahta začela vleči svoje sidro, stražar pa je objavil kapetana in druge člane posadke. Nekatere goste je prebudila tudi nevihta.

Dramatični poskusi pobega

Z nenadno vetrno silo več kot 128 km/h je jahta "nasilno" v 90-stopinjskem kotu v manj kot 15 sekundah ob 4:06 popoldne nataknila "nasilno". Poročilo navaja, da "v Bayesianu ni bilo znakov poplav, dokler se voda ni začela čez davčno ščetino in se v nekaj sekundah spuščala v notranje prostore."

Gostje in posadka so obupno poskušali zapustiti padajoče ladjo. Dva gosta sta kot lestvi uporabljala predale pohištva, da bi pobegnila iz svoje kabine. Preživeli so vozili v vodi in uporabljali blazine kot plavalne pripomočke, dokler odgovorni častnik jahte ni uspel ločiti in napihniti reševalni tok.

reševanje in tragedija

Kapitan bližnje ladje je reagiral na nujni signal reševalnega splava in rešil preživele, preden je obvestil obalno stražo. V tej nesreči je umrlo sedem ljudi, med njimi Cook of the Yacht Recaldo Thomas in direktor Morgan Stanley International, Jonathana Bloomerja in njihovih žena. Cutfield in še 14 drugih ljudi je preživelo potopitev, vključno z Lynchovo ženo Angelo Bacares.

Rezultati preiskave

Pregled je pokazal, da so vetrovi zadostovali s hitrostjo 117 km/h, da so Bayesiana nalepili na točko reševanja. Ugotovljeno je bilo tudi, da je jahta lahko dovzetna za lažji veter. "Te ranljivosti (ki delujejo z jadralnimi jadrami, visokim centrom in 10 -odstotnim potrošniškim gradivom na krovu) niso bile opredeljene v knjigi o stabilnosti, ki je bila na krovu," je zapisano v poročilu. "Posledično te ranljivosti lastniku ali Bayesovi posadki niso poznali."

morsko reševanje in prihodnji ukrepi

Trenutno strokovnjaki za pošiljanje delajo na izterjavi jahte iz oceana, da bi bolje razumeli, kaj se je zgodilo.