Zakorna kratkost: Življenje v najmočnejšem onesnaževanju na svetu

Zakorna kratkost: Življenje v najmočnejšem onesnaževanju na svetu

v Neu-Delhi je prva klinika, ki je specializirana za bolezni zaradi onesnaževanja okolja. Deepak Rajak, 64-letnik, ima veliko težav z dihanjem. V zadnjih dneh se je njegova astma poslabšala, zato ga je hči pripeljala na kliniko. Rajak CNN v čakalnici poroča, da je "zelo zadihan" in ne more nehati kašljati. "Nemogoče je dihati. Pravkar sem prišel z avtobusom in imel občutek zadušitve," pravi.

nov zdravstveni dom za akutno krizo

Lani je bila ustanovljena posebna klinika v bolnišnici Ram Manohar Lohiya (RML), da bi pomagala naraščajočemu številu bolnikov, ki jih je prizadelo nevarno onesnaževanje zraka, ki se v indijski prestolnici povečuje vsako zimo. Boleče in strupeno onesnaževanje smoga je postavilo nad mestom od konca zadnjega meseca, dan se spreminja v noč, leti so moteni, zgradbe niso več prepoznavne, življenje milijonov ljudi pa je ogroženo.

medicinska nujna nujna in ukrepa vlade

Prejšnji teden se je izkazalo, da na Zemlji ni bilo drugega kraja, kjer je zrak tako nevaren za zdravje, ki je poročal o globalnih meritvah kakovosti zraka. Glavni minister Delhija, Atishi, je pojasnil "medicinsko nujne primere", medtem ko so oblasti zaprle šole in ljudi prosile, naj ostanejo doma. Toda za Rajaka to ni možnost, ker se za podporo svoji družini zanaša na službo v kemičnem čiščenju. "Kaj lahko storim? Moram zapustiti hišo, da dela," razloži in dodaja: "Če ne zaslužim nobenega denarja, kako naj jem? Ko zapustim hišo, mi bo vrat popolnoma blokiran. Zvečer se počutim kot brez življenja."

Učinki onesnaževanja zraka

Rajak je moral letos v bolnišnico, ker je smog zaostril astmo. Ker se ne izboljša, se njegova hči Kajal Rajak boji, da bi ga morali ponovno hospitalizirati - dodatno finančno breme, ker že imajo težave pri pokrivanju stroškov za inhalatorje in drage diagnostične teste. Tudi pot do klinike je bila nevarna. "Ne vidite, kaj je pred vami," pravi Kajal. "Bili smo na avtobusni postaji in sploh nismo mogli videti številke avtobusa ali reči, ali prihaja avtobus - bilo je tako megleno."

Šokantne vrednosti kakovosti zraka

V nekaterih delih Delhisa so se vrednosti onesnaženja zraka v indeksu kakovosti zraka ta teden povečale, za katerega se po orodju za sledenje IQAIR šteje za zdravstveno škodo. Vrednost nad 300 se šteje za nevarno za zdravje. V sredo je bila vrednost za najmanjše in najnevarnejše onesnaževal PM2.5 več kot 77 -krat nad varnimi mejnimi vrednostmi, ki jih je določila Svetovna zdravstvena organizacija.

PM2.5 pride globoko v pljučno tkivo, kjer lahko prodre v krvni obtok in z , srčne in pljučne bolezni , rak in drugi dihalne bolezni kot tudi kognitivne okvare pri otrocih.

osebna poročila prebivalcev

V pogovoru s približno ducatom prebivalcev Delhija prejšnji teden je večina izjavila, da imajo težave z dihanjem zaradi onesnaženja. Mnogi so opisali občutek zadušitve, ko si je škodljiv zrak gorel oči in grlo srbenje. "Zdi se mi, kot da imam v očeh čili," je dejal Mohammad Ibrahim, dolgo časa voznik v mestu. "Ko se zvečer vrnem domov in si umijem roke in obraz, mi iz nosu pridejo črne stvari. To se še nikoli ni zgodilo," je dodal. Tako kot Rajak si tudi Ibrahim ne more privoščiti, da bi prekinil delo, čeprav je ogroženo njegovo zdravje. "Če ne grem v službo, kako naj napolnim želodec? Kako naj plačam najemnino? Sem ubogi človek," je dejal.

Izzivi življenja v Delhiju

Nekateri ogroženi prebivalci izražajo, da je v Delhiju postalo težje preživeti. Upokojena zračne sile -člana Aditya Kumar Shucla, 64, je dejala, da se v močno umazanih dneh trudi, da ne bi šla zunaj. "Ničesar ne morete storiti (da se zaščitite pred onesnaženjem), tudi če ostanete v hiši, onesnaževanje vstopi vanj, ker je zrak zelo umazan," je dejal in se zdravi v bolnišnici Batra v Delhiju za astmo. Shucla letos poroča o treh hospitalizacijah in bi takoj zapustil mesto, če bi lahko. "To povzroča stres in je zelo nevaren, toda kam lahko grem zdaj?" vpraša. "Zelo sem jezen, želim zapustiti Delhi, vendar v Indiji ni priložnosti, zlasti za ljudi z astmo in pljučnimi boleznimi."

Povečanje bolezni dihal

Na kliniki je dr. Amit Jindal, da sta on in njegovi sodelavci ugotovila znatno povečanje bolnikov s težavami dojk in dojk, saj so se vrednosti onesnaževal dvignile. Potrdil je, da je to povečanje neposredno povezano s smogom. Bolniki trpijo zaradi vztrajnih bolečin v kašlju, dojki in pljučih, pa tudi pekoče oči, zlasti ogroženi z obstoječimi zdravstvenimi težavami, kot sta Rajak in Shuckle ali ljudje, ki delajo zunaj, so bolj dovzetni. Dr. Gaurav Jain, pljučni zdravnik v bolnišnici Batra, pojasnjuje, da tudi ne -kadilci trpijo zaradi kronično obstruktivnih pljučnih bolezni (KOPB) - pljučne bolezni, ki omejuje oskrbo z zrakom in povzroča težave z dihanjem.

dolgoročno krizno obvladovanje

Delhi se že več kot dvajset let bori z visokimi vrednostmi onesnaževanja zraka. Kakovost zraka se vsako leto poslabša, ko poletna vročina umre hladnejše mesece. Grad pomeni, da Smog lebdi po kmetijskih odpadnih požarih, premogovnikih in prometa po nebu mesta. Indijska okoljska uprava je v nedeljo sporočila, da ima več delov Delhisa "zelo slabo" kakovost zraka in poskuša ublažiti smog z izvajanjem ukrepov za nujne primere, kot so ustavljanje brez potrebnih prometa in gradbenih del.

Uradnik tudi navaja, da so ulice razpršene z vezivo za vodo in prah in da je čiščenje ulic okrepljeno. Vendar pa strokovnjaki opozarjajo, da so ti ukrepi, ki se izvajajo vsako leto, le začasne rešitve, ki niso

Leta 2019 je indijska vlada uvedla nacionalni program čistega zraka za izboljšanje kakovosti zraka v mestih, na nacionalni in državni ravni pa je bilo postavljenih več drugih provizij za preprečevanje onesnaževanja zraka. Kljub temu analitiki trdijo, da se vlade bolj osredotočajo na nujne ukrepe, kot na trajnostna prizadevanja za izboljšanje kakovosti zraka. Medtem ko kurjenje Stroha v zimskem času zaostri vrednosti onesnaževal, se je treba krizo spoprijeti vse leto, poroča Dahiya. "Delati moramo na sistematičnih in celovitih ukrepih, ki zmanjšujejo onesnaževanje na viru, kar pomeni, da moramo govoriti o tem, koliko emisij iz prometnega sektorja, električnega sektorja, industrije, odpadkov in kakšnih geografskih območij so na voljo," je pojasnila Dahiya.