Polestar 7: la producción en Eslovaquia comienza en 2028: ¡un SUV climáticamente neutro!

Polestar 7: la producción en Eslovaquia comienza en 2028: ¡un SUV climáticamente neutro!

Polestar, la marca sueca de vehículos eléctricos de alto rendimiento, ha tomado la decisión de localizar la producción de su nuevo modelo, el Polestar 7, en Europa. A partir de 2028, el SUV compacto premium se fabricará en la nueva fábrica de Volvo en Košice, Eslovaquia. La reubicación de la producción en Europa Central tiene como objetivo acortar las rutas de transporte y fortalecer el valor añadido europeo. La ubicación de Košice se caracteriza por una buena infraestructura, una industria de suministro consolidada y una ubicación central en el mercado europeo, como informa oekonews.at.

La construcción de la planta de Volvo en Košice comenzó en 2023 y funcionará de forma climáticamente neutra a partir de 2026. La producción debe realizarse exclusivamente con electricidad procedente de fuentes renovables para reducir a cero las emisiones de CO₂. Volvo se ha comprometido a producir una producción neutra en carbono para 2025 y ser neutra en carbono para 2040. Polestar también tiene ambiciosos objetivos de sostenibilidad y planea producir un vehículo climáticamente neutro para 2030. Estas medidas están en línea con el objetivo europeo de reducir los gases de efecto invernadero en al menos un 55 % para 2030 y eliminar progresivamente el motor de combustión interna para 2035. goingelectric.de aspectos destacados.

Estrategia de tecnología e innovación.

El Polestar 7 se basará en la plataforma de tecnología avanzada de Volvo y es parte de una estrategia de modelo más amplia que también incluye otros modelos como el Polestar 5 y 6. La atención se centra en el uso de los últimos motores eléctricos y la innovadora tecnología de baterías "celda a cuerpo" de Volvo. Esto no sólo debería optimizar los costos de producción, sino también brindar acceso a las mejores tecnologías disponibles.

Los datos técnicos como la potencia de propulsión, el tamaño de la batería y la autonomía del Polestar 7 aún no están disponibles, pero se espera que el vehículo ofrezca características de conducción deportiva. La introducción de la producción europea marca un paso significativo en la estrategia a largo plazo de Polestar para diversificar su base de fabricación, que anteriormente se encontraba principalmente en América del Norte y Asia.

Los desafíos de la infraestructura

A medida que avanza la transición hacia la movilidad sostenible, también se requieren avances significativos en el ámbito de la infraestructura de carga. Según un análisis de kpmg.com, será necesario un aumento del 320% en la expansión de la infraestructura para 2050 para satisfacer las necesidades de la creciente flota de vehículos eléctricos. Hasta entonces, la infraestructura de carga europea debe ampliarse en más de 1.000 estaciones de carga por día, y deben crearse líneas eléctricas adicionales y capacidades de carga altas para satisfacer los requisitos rápidamente cambiantes de la industria automotriz.

La coordinación de las condiciones del marco regulatorio y el desarrollo de una infraestructura de alto rendimiento serán cruciales para aumentar la aceptación de los vehículos eléctricos y dar forma con éxito a la transformación hacia la movilidad sostenible. Polestar y toda la industria automotriz deberán abordar de manera proactiva estos desafíos para garantizar un futuro sostenible.