Ford odstraní 4 000 pracovních míst v Evropě

Ford odstraní 4 000 pracovních míst v Evropě

Ford plánuje v příštích třech letech snížit téměř 4 000 pracovních míst v Evropě, což je asi 14 % pracovní síly v regionu. K tomuto kroku dochází v důsledku klesající poptávky po elektrických vozidlech a rostoucí konkurenci z Číny.

Podrobnosti o plánovaných řezech práce

Americká společnost ve středu oznámila, že snížení pracovních míst by mělo být dokončeno do konce roku 2027, s výhradou konzultace s odbory. Úspory se zaměřují na Německo a Velká Británie.

Výzvy pro automobilový průmysl

„Globální automobilový průmysl je stále ve fázi revoluce, zejména v Evropě, kde se průmysl potýká s konkurencí, regulací a ekonomickými potížemi,“ uvedl Ford ve zprávě.

Kritická opatření k zajištění konkurenceschopnosti

Dave Johnston, evropský viceprezident pro transformaci a partnerství, zdůraznil: „Je zásadní přijmout obtížná, ale zásadní opatření k zajištění budoucí konkurenceschopnosti společnosti Ford v Evropě.“ Globální výrobci automobilů jsou pod tlakem kvůli slabým údajům o prodeji a intenzivní konkurenci z Číny, kde výrobci elektrických vozidel kradou tržní podíly západních soupeřů, kteří tradičně dominují největšímu trhu osobních automobilů.

Finanční ztráty a úpravy cen

Divize Ford Car v posledních letech utrpěla v Evropě významné ztráty. Stejně jako ostatní výrobci automobilů je Ford také nucen snížit ceny svých elektrických vozidel, která byla dosud velmi nedostatečná. Kromě toho byly sníženy cíle výroby pro elektrická vozidla.

Úpravy výroby v důsledku propuštěné poptávky

V loňském roce společnost již oznámila, že v Evropě sníží kolem 4 900 pracovních míst. Ve středu Ford oznámil, že výroba jeho nových modelů Explorer a Capri bude i nadále upravovat v Evropě, což povede ke zkráceným pracovním dnů pro zaměstnance. K tomu dochází „kvůli slabé ekonomické situaci a nižší než očekávané poptávce po elektrických automobilech“.

požadavky na lepší tržní podmínky

Finanční ředitel společnosti Ford, John Lawler, nedávno poslal dopis německé vládě a vyzval ke zlepšení tržních podmínek pro výrobce automobilů. „V Evropě a Německu nám chybí jasná a jasná politická agentura na podporu e-mobility, jako jsou veřejné investice do infrastruktury nabíjení, rozumné pobídky k podpoře spotřebitelů při přechodu na elektrifikovaná vozidla, což zvyšuje efektivitu nákladů pro výrobce a větší flexibilitu v souladu se specifikacemi CO2,“ řekl Lawler.

srovnání s Volkswagen

Zprávy o škrtech na práci na Fordu přicházejí jen několik týdnů poté, co Volkswagen oznámil, že sníží platy zaměstnanců o 10 % na ochranu pracovních míst a zajištění budoucnosti společnosti. Německý výrobce automobilů plánuje uzavřít nejméně tři továrny ve své domovské zemi a uvolnit desítky tisíc zaměstnanců, protože bojuje se slabým automobilovým trhem v Evropě a silně klesajícím podílem na trhu v Číně.

Ochota obětovat zaměstnance Volkswagen

Ve středu zaměstnanci Volkswagen uvedli, že jsou připraveni vzdát se zvýšení platu o 1,5 miliardy EUR (1,6 miliardy USD), pokud manažeři společnosti slibují, že nezavřou továrny a jsou ochotni ztratit část svých bonusů.