Ford propouští v Evropě 4000 pracovních míst

Ford propouští v Evropě 4000 pracovních míst

Ford plánuje v příštích třech letech zrušit v Evropě téměř 4 000 pracovních míst, což představuje asi 14 % pracovní síly v regionu. Tento krok je způsoben klesající poptávkou po elektrických vozidlech a také rostoucí konkurencí z Číny.

Podrobnosti o plánovaném rušení pracovních míst

Americká společnost ve středu uvedla, že rušení pracovních míst by mělo být dokončeno do konce roku 2027, po konzultaci s odbory. Těžiště úspor bude v Německu a Spojeném království.

Výzvy pro automobilový průmysl

„Globální automobilový průmysl nadále prochází obdobím narušení, zejména v Evropě, kde tento průmysl čelí bezprecedentním konkurenčním, regulačním a ekonomickým výzvám,“ uvedl Ford v prohlášení.

Kritická opatření pro zajištění konkurenceschopnosti

Dave Johnston, evropský viceprezident Fordu pro transformaci a partnerství, zdůraznil: "Je zásadní přijmout obtížná, ale rozhodná opatření k zajištění budoucí konkurenceschopnosti Fordu v Evropě." Globální automobilky jsou pod tlakem slabého prodeje a intenzivní konkurence z Číny, kde výrobci elektrických vozidel ukrajují tržní podíly západním rivalům, kteří tradičně dominují největšímu trhu osobních vozidel.

Finanční ztráty a úpravy cen

Divize osobních vozů Ford v posledních letech utrpěla v Evropě značné ztráty. Stejně jako ostatní automobilky je i Ford nucen snižovat ceny svých elektromobilů, které byly dříve silně ztrátové. Kromě toho byly sníženy výrobní cíle pro elektromobily.

Úpravy výroby z důvodu snížené poptávky

Loni firma oznámila, že v Evropě zruší zhruba 4900 pracovních míst. Ford ve středu uvedl, že dále upraví výrobu svých nových modelů Explorer a Capri v Evropě, což povede ke zkrácení pracovních dnů pro zaměstnance. Děje se tak „kvůli slabé ekonomické situaci a nižší než očekávané poptávce po elektromobilech“.

Požadavky na lepší podmínky na trhu

Finanční ředitel Fordu John Lawler nedávno zaslal německé vládě dopis, v němž vyzval k akci ke zlepšení tržních podmínek pro automobilky. „To, co nám v Evropě a Německu chybí, je jasný a jasný politický program na podporu e-mobility, jako jsou veřejné investice do nabíjecí infrastruktury, smysluplné pobídky, které spotřebitelům pomohou přejít na elektrifikovaná vozidla, zlepšení nákladové efektivity pro výrobce a větší flexibilita při plnění uhlíkových cílů,“ řekl Lawler.

Srovnání s Volkswagenem

Zpráva o propouštění Fordu přichází jen několik týdnů poté, co Volkswagen oznámil, že sníží platy zaměstnanců o 10 %, aby ochránil pracovní místa a zajistil budoucnost společnosti. Německá automobilka plánuje zavřít nejméně tři továrny ve své domovské zemi a propustit desítky tisíc zaměstnanců, protože se potýká se slabým automobilovým trhem v Evropě a prudce klesajícím tržním podílem v Číně.

Ochota zaměstnanců Volkswagenu se obětovat

Zaměstnanci Volkswagenu ve středu uvedli, že jsou ochotni vzdát se navýšení mezd v celkové výši 1,5 miliardy eur (1,6 miliardy dolarů), pokud manažeři společnosti slíbí, že nebudou zavírat továrny a souhlasí s tím, že propadnou některé ze svých bonusů.