حادث تدريب في Ennsdorf: ديزليكوميتيك يعرقل مسار في الحقل!

في حادث دراماتيكي ، خرج قطار شحن طوله 350 مترًا من خدمة الشحن GmbH في Ennsdorf بعد ظهر يوم الثلاثاء في Ennsdorf. وفقًا لسائق القطار ، كان نظام السكك الحديدية الموضع بشكل غير صحيح سبب هذا الحادث. انتهى القطار في حقل مجاور ، مع دخول اثنين من قاطرات الديزل إلى الأرض وتسبب في ممرات كبيرة. لحسن الحظ ، لم تكن هناك إصابات ، مثل < https://www.noen.at/amstetten/entgleist-fahrt-von-350-meter-langem-gueterzende-in-in-ein-feld-feld-feld-feld-feld-feld-feld-feld-feld-feld-feld-feld-feld-feld-feld-feld-feld-feld-feld-feld-feld-feld. كما أدى أحد ألكوت سائق القطار إلى 0.0 لكل ألف ، مما يشير إلى براءته.

بفضل خزانات الديزل غير التالفة ، لم يخرج الوقود. تم إبلاغ مالكي الحقول المجاورة على الفور بالوضع ، وقامت خدمات الطوارئ ذات الصلة بتوثيق الحادث بالصور. تنتمي القاطران المتأثرتان بالحادث إلى سلسلة DB 218 ، وهي سلسلة أسس نفسها لا غنى عنها للبضائع ونقل الركاب في العقود الأخيرة. تم تجهيز هذه الآلات القوية بأحدث التقنيات ويمكنها تحقيق سرعات تصل إلى 140 كم/ساعة ، مما يجعلك خيارًا مفضلاً لحركة Rhein-Main- و North-Süd ، مثل wikipedia .

الخلفية التقنية والأهمية

تم تطوير السلسلة 218 في الستينيات وسرعان ما أصبح العمود الفقري لشبكة السكك الحديدية ذات القوى الديزل في ألمانيا الغربية. تحتوي هذه القاطرات على ناتج مرتفع يصل إلى 2800 حصان وهي مناسبة للاستخدام في العديد من القاطرات. مكّنهم براعة من العمل في كل من حركة الركاب والشحن. تُظهر السلسلة 218 المتأثرة الآن مدى أهمية الصيانة الآمنة والمختصة للبنية التحتية للسكك الحديدية والمركبات هي منع الحوادث مثل تلك الموجودة في Ennsdorf.