Chaosas sankryžoje: 82 metų vyras sukelia rimtą avariją!

Chaosas sankryžoje: 82 metų vyras sukelia rimtą avariją!

Eismo įvykis Mühlreith Landesstraße (L1278) Aukštutinėje Austrijoje pirmadienio popietę sukėlė dramatiškų scenų. 82 metų vairuotojas iš Nußdorf am Attersee 15.05 val. sankryžoje su B1 norėjo sukti į kairę link Frankenmarkt. kai ji nepastebėjo transporto priemonės, kurią vairavo 28 metų vyras iš Ampflwang, važiavęs B1 keliu link Mösendorf. Susidūrimas baigėsi tuo, kad pagyvenusios moters automobilis apvirto ant keleivio pusės ir sustojo. Abu žmonės, patekę į avariją, patyrė sužalojimus ir buvo nuvežti į ligoninę. Vyresnioji moteris su sunkiais sužalojimais buvo nuvežta į Salzkammergut kliniką Vöcklabruck, o jaunas vairuotojas, laimei, buvo sužeistas lengviau. Vyro alkotesterio testas buvo neigiamas. Pirminės išvados nurodo, kad nelaimės priežastis yra pagyvenusios moters neatsargumas, o tai dar kartą išryškina bendrą vyresnio amžiaus vairuotojų saugaus eismo problemą. Cosmo pranešimus apie tai.

Pagyvenusių eismo dalyvių saugumas kelyje kelia vis didesnį susirūpinimą, ypač dėl to, kad į eismo įvykius vis dažniau patenka 65 metų ir vyresni vyresnio amžiaus žmonės. Remiantis Federalinės statistikos tarnybos duomenimis, 2023 m. 65 metų ir vyresni žmonės buvo atsakingi už 18,5 % nelaimingų atsitikimų, kurių metu buvo sužaloti, nors gyventojų dalis buvo mažesnė – tik apie 22 %. Ypatingai nukenčia vyresni nei 75 metų asmenys, dėl kurių įvyksta 76,6 % nelaimingų atsitikimų. Palyginimui, jaunesni vairuotojai iki 65 metų buvo pagrindiniai kaltininkai 55,2% atvejų. Vyresnio amžiaus vairuotojų klaidų lygis posūkyje ar posūkyje žymiai padidėja, o tai rodo padidėjusią nelaimingų atsitikimų riziką.

Priežastys ir rekomendacijos

Viena iš pagrindinių vyresnio amžiaus vairuotojų nelaimingų atsitikimų priežasčių yra su amžiumi susilpnėjęs reagavimas ir regėjimas. The ADAC rekomenduoja senjorams reguliariai savikritiškai tikrinti savo gebėjimą vairuoti. Organizacija pabrėžia, kad didėjantis vyresnio amžiaus eismo dalyvių, kurie laikomi pažeidžiamais, skaičiui, reikia atlikti svarbius medicininius patikrinimus ir regėjimo patikrinimus. Sveikatos problemos ir tam tikrų vaistų vartojimas taip pat gali turėti didelės įtakos saugumui keliuose.

Planai paremti šią amžiaus grupę jau gerokai įsibėgėję. ADAC siūlo vairavimo tinkamumo patikrą, kad optimizuotų vairavimo elgesį, ir sukūrė vairavimo saugos mokymo kursus specialiai vyresnio amžiaus eismo dalyviams. Programa „Saugiai judu“ skirta visiems aktyviems eismo dalyviams, vyresniems nei 65 metų, nepriklausomai nuo jų transporto priemonės. Pirminės sėkmės rodo, kad kruopštus vairavimo stilius ir reguliarios treniruotės padidina nelaimingų atsitikimų riziką, tačiau automatiškai nesumažina dalyvavimo kelių eisme.

Statistika dėmesio centre

Statistika kalba pati už save: 2022 metais į eismo įvykius pateko per 77 700 65 metų ir vyresnių žmonių. Žuvo 1023 pagyvenę žmonės, o tai sudaro 36,7% visų žuvusiųjų keliuose. Tikimybė, kad vyresnio amžiaus žmonės neišgyvens per eismo įvykį, taip pat yra žymiai didesnė nei jaunesnių. Pripratimas prie kelių sąlygų ir mažesnė rizika patekti į avarijas dažnai siejama su sumažėjusiu dalyvavimu kelių eisme. Šie pokyčiai rodo, kad reikia skubiai tobulinti priemones, skirtas padėti vyresnio amžiaus eismo dalyviams užtikrinti jų saugumą.

Turint omenyje visą šią informaciją ir statistiką, labai svarbu, kad vyresni vairuotojai išliktų budrūs ir savikritiški, kad padidintų saugumą keliuose ir sumažintų eismo įvykių riziką. Pranešimai apie nelaimingus atsitikimus, tokius kaip Aukštutinėje Austrijoje, yra dar vienas susirūpinimas, kurį reikia skubiai spręsti siekiant geriau apsaugoti vyresnio amžiaus žmones.