Tesla lansira storitev robotaxi v Austinu: Očitno ostaja veliko vprašanj!

Tesla lansira storitev robotaxi v Austinu: Očitno ostaja veliko vprašanj!

Tesla namerava imeti enega 12. junija 2025 v Austinu v Teksasu Robotaxi storitev za zagon, ki ni ponujen kot testni zagon, temveč kot običajna komercialna storitev. V strateški odločitvi bo podjetje namesto prvotno napovedanih "Cybercabs" uporabljalo običajna vozila Model Y. Kljub tem vnaprejšnjim obvestilom je natančen datum poteka negotov in se lahko še spremeni.

Veliko podrobnosti o storitvi je trenutno predmet razprave, zlasti njena dostopnost občinstvu. Podjetje še ni komentiralo tehničnih razlik med robotaxisom in običajnimi Teslami. Poleg tega programska oprema podjetja »Full Self-Driving« še vedno velja za asistenčni sistem, ki zahteva nadzor s strani voznika.

Opazen je tudi skepticizem s strani oblasti

Organi za prevoz v Austinu in službe za nujne primere so slabo obveščeni o storitvi, kar vzbuja pomisleke pri številnih državljanih. Za večjo varnost bodo vozila Model Y opremljena z dodatnimi zvočnimi senzorji za boljše zaznavanje siren v sili. Tesla ubira radikalen pristop in se opušča radarja ali lidarja ter se zanaša izključno na kamere, kar je v strokovnih krogih poželo tako odobravanje kot kritike.

Kljub zmanjšanju števila nesreč, v katere so bili vpleteni Teslini sistemi, ostajajo številna varnostna vprašanja. Načrt je morda omejitev območja delovanja na določena območja v Austinu z geofencingom. Govori se tudi o daljinskem spremljanju potovanj s strani zaposlenih v Tesli, a podrobnih informacij o tem manjka.

Kompleksna konkurenčna situacija

Teslin robotaxi servis bo deloval na konkurenčnem trgu, na katerem Waymo, neposredni konkurent z boljšim ugledom, že deluje. Medtem ko Tesla načrtuje lansiranje z 10 do 12 lastnih modelov Y, so Waymo brez voznika že v uporabi v Austinu. Izvršni direktor Elon Musk je poročal o vsakodnevnih potovanjih z modelom Y brez voznika med preskusi, ne da bi prišlo do kakršnih koli incidentov. Ti testi potekajo že "nekaj dni".

V tem zahtevnem okolju Teslina strategija vključuje razširitev voznega parka na približno 1000 vozil, po možnosti v nekaj mesecih. Toda uspeh bo v veliki meri odvisen od sprejemanja v javnosti, še posebej, ker se je podjetje pred kratkim soočilo z okrnjeno podobo, ki bi lahko potencialno odvrnila potencialne uporabnike v liberalnih območjih, kot je Austin.

Koraki do razvoja

Tehnologija, ki stoji za robotaxisom, uporablja umetno inteligenco in kamere za navigacijo in odločanje, pri čemer sistemi običajno delujejo na visoki ravni avtonomije (raven 4). Kljub temu se ponudniki, kot je Tesla, soočajo s številnimi izzivi, vključno z visokimi stroški razvoja, predpisi in nezaupanjem javnosti v avtonomne tehnologije. Primerjava s konkurenco je tudi na mestu, saj so imela druga podjetja, kot je Cruise, težave in so morala zapreti samovozeči oddelek.

Na splošno bi Teslina storitev robotaxi lahko revolucionirala mestni promet, zlasti zaradi nizkih transportnih stroškov in s tem povezanih prednosti večje varnosti v cestnem prometu in boljše optimizacije prometa. Kljub temu je treba še videti, v kolikšni meri lahko Tesla dejansko doseže ta obljubljeni napredek, saj se podjetje sooča z vprašanji glede varnosti, nadzora in splošnega sprejemanja svoje tehnologije.