Kitajska načrtuje nove omejitve izvoza tehnologije električnih vozil

Kitajska načrtuje nove omejitve izvoza tehnologije električnih vozil

Peking namerava omejiti izvoz tehnologij, ki se uporabljajo za pridobivanje mineralov, ki so ključni za rast svetovne industrije električnih vozil (EV). Ta ukrep prihaja v času, ko se tehnološka konkurenca z Washingtonom zaostruje in pred inavguracijo novoizvoljenega predsednika ZDA Donalda Trumpa.

Spremembe v sistemu nadzora izvoza

Kitajska prav tako načrtuje, da bo tehnologijo baterijskih katod dodala na svoj seznam nadzorovanega izvoza. To ugasne sporočilo z Ministrstva za trgovino, ki je bil objavljen v četrtek in zahteval komentar javnosti. Te nove omejitve dopolnjujejo predhodno predlagane omejitve proizvodnih tehnik litija in galija.

Obeta se obsežen nadzor izvoza

Če bodo novi ukrepi odobreni, bodo predstavljali prihodnji krog nadzora izvoza, ki ga bo Kitajska uvedla za široko paleto kritičnih materialov in tehnologij, potrebnih za njihovo proizvodnjo. Ti so ključni za proizvodnjo polprevodnikov in baterij za električna vozila.

V odgovor na vprašanje o predlogih med redno tiskovno konferenco v petek je tiskovna predstavnica zunanjega ministrstva Mao Ning dejala: "V bistvu lahko rečemo, da Kitajska izvaja poštene, razumne in nediskriminatorne ukrepe za nadzor izvoza."

Odziv na nove predpise ZDA

Načrt se je pojavil mesec dni po tem, ko je Kitajska ZDA prepovedala prodajo vrste materialov, ključnih za proizvodnjo polprevodnikov in drugih tehnologij - vključno z galijem, germanijem, antimonom in drugimi "super trdimi" materiali. Ta poteza je bila odgovor na nov nadzor izvoza polprevodnikov, izdelanih v ZDA, ki ga je uvedla odhajajoča Bidnova administracija.

Najnovejši predlogi bi lahko bili strategija za "orožje virov", da bi si zagotovili pogajalsko prednost pred Trumpovim drugim mandatom, je za CNN povedala Liz Lee, direktorica pri Counterpoint Research.

Vloga Kitajske na svetovnem trgu

Če bi bila uvedena, bi prepoved ali omejitev "lahko bistveno okrepila prevlado Kitajske na trgu baterij, zlasti za povečanje dobavne verige baterij za električna vozila," je dejala. "Glede na obseg nadzora izvoza bi to lahko bilo problematično za zahodne proizvajalce litija, ki želijo uporabiti kitajske tehnologije za proizvodnjo litija, saj je litij eden od osnovnih materialov za katode baterij."

Kitajska ima prevladujoč položaj v svetovni industriji materialov, kot je galij, mehka kovina, ki se pogosto uporablja za izdelavo spojin, ki omogočajo radiofrekvenčne čipe za mobilne telefone in satelitske komunikacije. Osrednjo vlogo ima tudi litij, ki se pogosto uporablja v vsakdanjem življenju, saj se uporablja za izdelavo baterij za vse, od pametnih telefonov do električnih vozil.

Vpliv na litijevo industrijo

Adam Webb, vodja surovin za baterije pri svetovalnem podjetju Benchmark Mineral Intelligence, je za Reuters povedal, da bo kitajski predlog pomagal ohraniti "70-odstotni nadzor" nad globalno predelavo litija. "Ti predlagani ukrepi bi predstavljali korak k zagotavljanju tega visokega tržnega deleža in zagotavljanju kemične proizvodnje litija za kitajske domače dobavne verige baterij," je dejal.

Medtem ko iPhone potrebuje le majhno količino litija, povprečna baterija EV potrebuje približno osem kilogramov tega materiala. Zaradi tega bi lahko nove omejitve glede tehnologije pridobivanja litija postale še posebej pomembne, saj se svetovno povpraševanje po električnih vozilih povečuje. Mednarodna agencija za energijo napovedano, da bo svet do leta 2035 zadostil le 50 % povpraševanja po litiju.

Rast povpraševanja po litij-ionskih baterijah

Svetovno povpraševanje po litij-ionskih baterijah naj bi se v naslednjih 10 letih močno povečalo. McKinsey je poročal 2023, da se bo povpraševanje po gigavatnih urah povečalo s približno 700 leta 2022 na približno 4700 do leta 2030.

Lee je opozoril, da morajo kitajski oblikovalci politike pri odločanju o morebitnih omejitvah upoštevati globalne ambicije kitajskih blagovnih znamk električnih vozil in baterij, saj bi to lahko povzročilo maščevanje Zahoda. Velikan električnih vozil BYD izdeluje lastne baterije in se agresivno širi v tujino, medtem ko CATL, največji proizvajalec baterij na svetu, nadzoruje 40 % trga baterij za električna vozila.

Razširitev izvoznega nadzora na ameriška podjetja

Poleg tega je ministrstvo za trgovino v četrtek prvič uvrstilo 28 ameriških podjetij in subjektov, vključno z velikimi obrambnimi izvajalci, kot sta Lockheed Martin in Raytheon Missiles & Defense, na seznam za nadzor izvoza.

Ta seznam za nadzor izvoza, ki ureja prodajo tehnologij z dvojno rabo in temelji na seznamu subjektov Ministrstva za trgovino ZDA, je bil predstavljen novembra.

CNN-ov Fred He je prispeval poročilo.