2025年轮胎测试：全能选手的里程惊喜！

2025年轮胎测试：全能选手的里程惊喜！

目前的轮胎里程测试于 2025 年 6 月 24 日进行，并产生了令人惊讶的结果。据那 奥阿姆TC 一些评级较低的轮胎比评级较高的轮胎显示出更好的里程数。几乎所有测试的轮胎在雪地和潮湿条件下均具有良好的性能，均达到了 50,000 公里的预测里程。相反，性能较差的轮胎行驶里程较低，因此不推荐使用。

造成这些偏差的原因之一是技术解释，即干燥、潮湿和冬季道路上的性能通常与里程发生冲突。很明显，好的轮胎可以提供高质量的驾驶安全性和高里程数。被评为“不够”的轮胎无法解决此冲突，因此不会收到购买建议。

评估和建议

这些测试还提供有关推荐模型的信息。具有“满意”评级的轮胎锦湖ECSTA HS52和邓洛普全季 2，没有表现出严重的弱点，因此代表了明智的选择。只被评为“足够”的轮胎，就像这样弗里德斯坦 Quatrac Pro+和巴鲁姆夸塔里斯 5 号酒店但缺点比较明显，也不推荐使用。目前的趋势表明，全季节轮胎产品组的质量正在提高，同时质量范围也在扩大。

生态和经济方面

看看轮胎对生态和经济的影响就会发现，高行驶里程的轮胎不仅可以减轻您的钱包负担，还可以减轻环境负担。据那 阿达克 汽车轮胎的使用寿命差异很大。经验表明，经常驾驶的人在购买时关注磨损和里程是有利的，这样可以通过减少磨损来节省成本并减少对环境的影响。

计算表明特定的轮胎像这样锦湖ECSTA HS52每套售价 492 欧元，续航里程 69,300 公里，比这更经济玲珑运动大师售价为 380 欧元，行驶里程仅为 37,400 公里。玲珑廉价车型的每千公里总成本比锦湖高出 4.30 欧元，这导致每 10 万公里行驶里程增加 430 欧元的成本。

此外，欧盟降低油耗新法规的出台也促进了滚动阻力优化轮胎的供应。大声 TCW 消费者使用此类轮胎可节省高达 5% 的燃油，在最佳轮胎充气压力下甚至可节省高达 7% 的燃油。这些轮胎每年还可以减少 160 公斤的二氧化碳排放。

这些新技术的潜力与经过验证的轮胎测试相结合，带来了双重改进：通过降低成本实现经济改进，通过减少环境影响实现生态改进。通过使用滚动阻力优化的轮胎，消费者每年平均可以节省 100 欧元。