Formulė 1: tiek pinigų patenka į komandas – kam iš tikrųjų tai naudinga?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025 m. Formulės 1 sezonas prasideda Melburne, nes skiriasi komandų uždarbis ir vairuotojų atlyginimai diktuoja dinamiką.

Formulė 1: tiek pinigų patenka į komandas – kam iš tikrųjų tai naudinga?

Formulė 1 netrukus atidarys savo naują sezoną, o komandų finansiniai srautai ką tik buvo atskleisti. Iš viso sezono pradžioje visoms lenktynių komandoms bus paskirstyta 1,266 milijardo dolerių, tačiau ne tolygiai. Nors „McLaren“ komanda dėl pergalės konstruktorių pasaulio čempionate padidino savo pajamas iki 168 mln. USD, „Red Bull“ patyrė didžiulį nuosmukį. Jų pajamos sumažėjo nuo 184 milijonų dolerių iki 152 milijonų dolerių, o tai yra didžiausias nuostolis visoje srityje. „Mercedes“ taip pat patiria finansinių nuostolių ir gauna tik 151 mln. USD, o „Williams“ turi išsiversti su 90 mln. USD, o pernai – 97 mln. Šie pokyčiai gali būti lemiami pirmąją sezono savaitę Albert Parko trasoje Melburne, kur bus skiriami pirmieji taškai.

Daugiausia uždirbantis Formulėje 1

Formulės 1 pilotų atlyginimai yra įspūdingai dideli, nepaisant komandų finansinių svyravimų. Maxas Verstappenas ir Lewisas Hamiltonas pirmauja, kasmet uždirbantys apie 55 mln. Be bazinių atlyginimų, asmeniniai rėmimo sandoriai ir premijos už rezultatus gali žymiai padidinti šių geriausių vairuotojų pajamas. Pavyzdžiui, Verstappenas sumažino bazinį atlyginimą, kad uždirbtų daugiau per priedus už pergales ir čempionatus. Prekiniai ženklai ir rėmėjai taip pat aktyviai veikia užkulisiuose ir meta dideles pinigų sumas į aukščiausios klasės automobilių sporto klasę.

Kita vertus, yra tokių vairuotojų kaip Loganas Sargeantas ir Yuki Tsunoda, kurie uždirba tik apie milijoną dolerių. Šis neatitikimas išryškina atlyginimų priklausomybę nuo komandos išteklių, sportinių sėkmių ir vairuotojų patirties. Dabartinė atlyginimų skalė rodo, kad aukščiausią vietą užima puikios sėkmės pasiekę ankstesnių kartų vairuotojai, o naujiems talentams sunkiau įsitvirtinti brangiame Formulės 1 pasaulyje, pvz. fr.de vykdo. Šis finansinis spaudimas padidina konkurenciją jau konkurencingoje sporto šakoje.

Artėjančios lenktynės gali nulemti ne tik komandų likimą, bet ir tai, kaip ateityje klostysis vairuotojų atlyginimai. Komandų finansinis pagrindas bus labai svarbus nustatant, kurie vairuotojai gali įsitvirtinti Formulės 1 hierarchijoje, ypač tokioje dinamiškoje ir sudėtingoje aplinkoje.