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A corrida de Boris Herrmann contra os elementos: Cabo Leeuwin à vista!
Experimente os emocionantes desenvolvimentos do Vendée Globe 2024 enquanto Boris Herrmann se dirige ao Cabo Horn e enfrenta mares extremos.
A corrida de Boris Herrmann contra os elementos: Cabo Leeuwin à vista!
A 10ª edição da Vendée Globe, a regata individual altamente competitiva em todo o mundo, está ganhando força. Na noite de segunda-feira, 16 de dezembro de 2024, o francês Yoann Richomme (Paprec Arkéa) está apenas duas milhas náuticas atrás do líder Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance). Ambos os velejadores mostram velocidade e confiança impressionantes. “Estou muito feliz com as decisões que tomei com o barco e as minhas velas”, disse Richomme, que tem certeza de que em breve alcançará Dalin. Conforme relata o NDR, Richomme alcançou consistentemente maior velocidade do que Dalin nos últimos dias, dando-lhe uma vantagem potencial.
Pip Hare tem que desistir
Um sério revés, porém, para o marinheiro britânico Pip Hare, que quebrou o mastro de seu iate Medallia, 800 milhas náuticas ao sul da Austrália. “Este é o fim da nossa corrida Vendée Globe em 2024”, explicou ela. O drama deles recebeu muita simpatia de outros marinheiros, incluindo Boris Herrmann, que expressou seus melhores votos para a noite difícil. Herrmann é atualmente o barco mais rápido navegando a mais de 25 nós e já passou pelo Cabo Leeuwin em 12 de dezembro. "É um grande sucesso para o Team Malizia estar aqui. Sinto-me bem", disse o residente de Hamburgo, que se dirige para o próximo grande Cabo Horn e se prepara para os ventos tempestuosos que virão em breve.
A competição esquenta à medida que o grupo da frente continua separado do resto do campo em uma área de alta pressão. Boris Herrmann, que está bem com o seu Malizia - Seaexplorer apesar de estar cerca de 970 milhas náuticas atrás do topo, explicou: “Quanto mais você avança, melhores são as condições que você tem”. Continua sendo emocionante ver qual marinheiro conseguirá prevalecer nos dias tempestuosos que virão. A situação meteorológica em particular será crucial para as próximas decisões dos capitães, bem como para ambos NDR assim como iate relatório.