Kerstwonder of begrotingsramp? Verkeerslicht vecht voor een oplossing!

Kerstwonder of begrotingsramp? Verkeerslicht vecht voor een oplossing!

In de laatste dagen voor Kerstmis wordt het serieus voor het “Oostenrijkse stoplicht”. Vrijdag komen toppolitici Karl Nehammer (ÖVP), Andreas Babler (SPÖ) en Beate Meinl-Reisinger (NEOS) samen met hun stuurgroepen aan de onderhandelingstafel. Gegeven een ongekend begrotingsgat van wel 24 miljard euro – zoals blijkt uit het jaarverslag van de Begrotingsraad, wat acht miljard euro meer is dan de goudreserves van de OeNB – staan ​​de onderhandelingen onder enorme druk. Volgens ‘Heute’ wil 55 procent van de Oostenrijkers een akkoord, maar zijn de fronten verhard. Hoewel er in 33 subgroepen overeenkomsten worden gerapporteerd, blijft het cruciaal hoe de begroting moet worden geherstructureerd.

Urgentie van de onderhandelingen

Zoals “oe24” meldt, is de discussie gericht op een consolidatietraject, al wordt de mogelijkheid van een nachtdienst niet uitgesloten. Er bestaat grote onenigheid over de vraag of de begroting binnen vier jaar moet worden gereorganiseerd met zware bezuinigingen, of dat een zachter zevenjarenplan de voorkeur verdient. Terwijl de SPÖ aandringt op een ontspannen aanpak, dringen de ÖVP en NEOS aan op een beslissende koers. Een akkoord dat vrijdag wordt verwacht, zou een belangrijke stap kunnen zijn in het begrotingsdebat vlak voor de feestdagen.

De tijdsdruk is enorm, omdat er op 21 januari concrete maatregelen moeten worden gepresenteerd voordat de Europese Commissie een besluit neemt over een mogelijke buitensporigtekortprocedure. SPÖ-EU-leider Andreas Schieder ziet dit als “hulp van de EU”, terwijl de NEOS en de ÖVP resoluut tegen een dergelijke procedure zijn. Ondanks alle moeilijkheden blijft het doel een oplossing te vinden om de politieke koers van de nieuwe regering veilig te stellen. Maar zonder een haalbaar consolidatieplan zou de verkeerslichtcoalitie overweldigd kunnen worden door de uitdagingen.