Planul principal al lui Wurz: Acesta este modul în care GP -ul Monaco devine un spectacol de depășire!
Planul principal al lui Wurz: Acesta este modul în care GP -ul Monaco devine un spectacol de depășire!
Monaco, Monaco, Frankreich - Marele Premiu al Monaco, care a avut loc weekendul trecut, a primit critici violente din cauza traseului pe care depășirea a făcut -o aproape imposibilă. Lando Norris a asigurat victoria, dar discuțiile despre lipsa de depășire au preluat rapid. În acest context, fostul șofer de Formula 1 și expertul Alexander Wurz și -a exprimat sugestii pentru îmbunătățirea aspectului traseului pentru a face cursele viitoare mai interesante. Conform laola1.at , Wurz a prezentat trei adaptări esențiale pe platforma "X".
Alexander Wurz, care are și experiență în extinderea traseului, în special pe traseul din Arabia Saudită, este convins că schimbările din zonele critice ale traseului ar putea crește posibilitatea de a depăși manevrele. În situația actuală, a existat doar o manevră de depășire în întreaga cursă de peste 78 de runde, în ciuda celor două opriri prescrise. Prin urmare, mulți fani exprimă dorința de a șterge Marele Premiu Monaco din calendarul de curse, deci
- Adaptarea curbei Rascasse:
-Apexul curbei La Rascasse trebuie să fie așezat de doi-trei metri pentru a crea o zonă de ieșire mai largă și a permite manevre de depășire agresive. Această măsură ar putea fi implementată relativ ușor, dar ar putea exista un blocaj pentru pietoni pe Kaisrand. - Modificări ale acului de păr Fairmont:
-Aici este sugerată o intrare mai largă pentru a facilita depășirea manevrelor. Rezultatul hărțuirii trebuie, de asemenea, lărgit. Pentru a face față virajelor mai apropiate, ar fi necesare ajustări la mașinile echipelor de Formula 1, cu posibilitatea de a lărgi intrarea prin instalarea permanentă Formula 1 CERB. - Punerea de chicane Nouvelle:
-Această hărțuire trebuie să fie mutată la 80 de metri spre Tabac. Wurz este convins că o curbă mai largă și o linie mai dreaptă la zona de frână ar îmbunătăți semnificativ opțiunile de depășire.
În ciuda modificărilor regulilor care au fost implementate în 2025 și furnizate pentru fiecare șofer să utilizeze trei rate de anvelope pentru a aduce tensiune suplimentară în cursă, depășirea a rămas dificilă. Acest lucru a fost perceput ca prea artificial de mulți șoferi și experți. Max Verstappen a criticat opțiunile de depășire și a comparat cursa cu „Mario-Kart”. Cu toate acestea, schimbarea regulilor a împiedicat repetarea catastrofei față de anul precedent, cum ar fi
Situația de pornire clară rămâne că nu au existat modificări semnificative de poziție în partea de sus a terenului, iar primii zece șoferi au terminat în ordinea de pornire. În timp ce discuțiile despre modificările necesare ale traseului sunt în desfășurare, Monaco va rămâne în calendarul de curse, deoarece calificarea și istoria cursei oferă încă o valoare comercială ridicată.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Monaco, Monaco, Frankreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)