Wurz' masterplan: Sådan bliver Monaco GP et overhalingsskue!

Wurz' masterplan: Sådan bliver Monaco GP et overhalingsskue!

Monacos Grand Prix, der fandt sted i sidste weekend, fik hård kritik på grund af rutens indretning, som gjorde overhalinger næsten umulige. Lando Norris sikrede sig sejren, men diskussionerne om de manglende overhalingsmuligheder løb hurtigt overhånd. I denne sammenhæng kom den tidligere Formel 1-kører og ekspert Alexander Wurz med forslag til forbedring af banelayoutet for at gøre fremtidige løb mere spændende. Højt laola1.at Wurz præsenterede tre væsentlige justeringer i en video på "X"-platformen.

Alexander Wurz, som også har erfaring med banedesign, især banen i Saudi-Arabien, mener, at ændringer af kritiske punkter på banen kan øge muligheden for at overhale manøvrer. I den nuværende situation var der kun én overhalingsmanøvre i hele løbet på 78 omgange, trods de obligatoriske to pitstop. Mange fans udtrykker derfor et ønske om at slette Monaco Grand Prix fra løbskalenderen kleinezeitung.at.

Wurz' forslag til ændring af ruten

Wurz' foreslåede ændringer omfatter:

• Anpassung der Rascasse-Kurve:
  – Der Scheitelpunkt der La Rascasse-Kurve soll um zwei bis drei Meter nach außen verlegt werden, um eine breitere Auslaufzone zu schaffen und aggressive Überholmanöver zu ermöglichen. Diese Maßnahme könnte relativ einfach umgesetzt werden, allerdings könnte sich ein Engpass für Fußgänger am Kaisrand ergeben.
• Änderungen an der Fairmont-Haarnadel:
  – Hier wird eine breitere Einfahrt vorgeschlagen, um Überholmanöver zu erleichtern. Auch der Ausgang der Schikane sollte verbreitert werden. Um die engere Kurvenführung zu bewältigen, wären Anpassungen an den Autos der Formel-1-Teams erforderlich, mit der Möglichkeit, durch fest installierte Formel-1-Kerbs die Einfahrt zu verbreitern.
• Verlegung der Nouvelle-Schikane:
  – Diese Schikane soll um 80 Meter in Richtung Tabac verschoben werden. Wurz ist überzeugt, dass ein breiterer Kurveneingang und eine geradlinigere Anfahrt auf die Bremszone die Überholmöglichkeiten deutlich verbessern würden.

På trods af regelændringer implementeret i 2025, der kræver, at hver kører skal bruge tre sæt dæk for at tilføje ekstra spænding til løbet, forblev overhalinger vanskelige. Mange chauffører og eksperter fandt dette for kunstigt. Max Verstappen kritiserede overhalingsmulighederne og sammenlignede løbet med "Mario Kart". Regelændringen forhindrede dog en gentagelse af det foregående års katastrofe, kendt som en "optog". motorsport.com rapporteret.

Det klare udgangspunkt er fortsat, at der ikke var væsentlige positionsændringer forrest i feltet, og de første ti kørere i startrækkefølgen krydsede målstregen. Mens diskussionerne om de nødvendige ruteændringer fortsætter, vil Monaco forblive på racerkalenderen som kvalificerende, og løbets historie giver fortsat høj kommerciel værdi.