Wurz 'Master Plan: Sådan bliver Monaco GP et overhaldende skue!
Wurz 'Master Plan: Sådan bliver Monaco GP et overhaldende skue!
Monaco, Monaco, Frankreich - Monacos Grand Prix, der fandt sted sidste weekend, modtog voldelig kritik på grund af den rute, som overhale gjorde næsten umulig. Lando Norris sikrede sejr, men diskussionerne om manglen på overhale overtog hurtigt. I denne sammenhæng udtrykte den tidligere formel 1 -chauffør og ekspert Alexander Wurz forslag til at forbedre rutelayoutet for at gøre fremtidige løb mere spændende. I henhold til laola1.at , var Wurz præsenterede tre vigtige tilpasninger på platformen "x".
Alexander Wurz, der også har erfaring med udvidelsen af ruten, især på ruten i Saudi -Arabien, er overbevist om, at ændringer i de kritiske områder af ruten kan øge muligheden for at overhale manøvrer. I den aktuelle situation var der kun en overhalende manøvre i hele løbet over 78 runder på trods af de foreskrevne to pit stop. Mange fans udtrykker derfor ønsket om at slette Monaco Grand Prix fra racingkalenderen, så
- Tilpasning af rascasse-kurven:
-APEX af LA Rascasse-kurven skal lægges af to til tre meter for at skabe en bredere outlet-zone og muliggøre aggressive overhaldende manøvrer. Denne foranstaltning kunne implementeres relativt let, men der kunne være en flaskehals for fodgængere på Kaisrand. - Ændringer til Fairmont Hair Needle:
-Her foreslås en bredere indgang for at lette overhale manøvrer. Resultatet af chikane bør også udvides. For at klare det tættere hjørne, ville justeringer af bilerne i formlen 1 -teams være påkrævet med mulighed for at udvide indgangen gennem permanent installeret formel 1 CERB. - Lægning af Nouvelle Chicane:
-Denne chikane skal flyttes 80 meter mod Tabac. Wurz er overbevist om, at en bredere kurve og en mere lige linje til bremsezonen ville forbedre overhaleindstillingerne markant.
På trods af ændringerne i de regler, der blev implementeret i 2025 og tilvejebragt for hver chauffør til at bruge tre dækpriser for at bringe yderligere spændinger ind i løbet, forblev overhaldende vanskelig. Dette blev opfattet som for kunstigt af mange chauffører og eksperter. Max Verstappen kritiserede overhaleindstillingerne og sammenlignede løbet med "Mario-Kart". Ændringen af regel forhindrede imidlertid en gentagelse af katastrofen fra det foregående år, såsom rapporterede.
Den klare startsituation er fortsat, at der ikke var nogen væsentlige ændringer i position øverst på marken, og de første ti chauffører sluttede i startordren. Mens diskussionerne om de nødvendige ændringer i ruten pågår, forbliver Monaco i racekalenderen, da racens kvalificering og historie stadig tilbyder en høj kommerciel værdi.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Monaco, Monaco, Frankreich |
| Quellen | |