الخطة الرئيسية لـ Wurz: هذه هي الطريقة التي يصبح بها GP Monaco مشهدًا تجاوزًا!
الخطة الرئيسية لـ Wurz: هذه هي الطريقة التي يصبح بها GP Monaco مشهدًا تجاوزًا!
Monaco, Monaco, Frankreich - تلقى سباق الجائزة الكبرى في موناكو ، الذي حدث في نهاية الأسبوع الماضي ، انتقادات عنيفة بسبب الطريق الذي جعل التجاوز مستحيلًا تقريبًا. حصل لاندو نوريس على النصر ، لكن المناقشات حول عدم التجاوز قد تولى بسرعة. في هذا السياق ، عبر سائق الفورمولا 1 السابق وخبير ألكساندر وورز عن اقتراحاته لتحسين تخطيط الطريق لجعل السباقات المستقبلية أكثر إثارة. وفقًا لـ laola1.at ، قدمت Wurz ثلاثة تكييفات أساسية على المنصة "X".
ألكساندر وورز ، الذي يتمتع أيضًا بخبرة في امتداد الطريق ، وخاصة على الطريق في المملكة العربية السعودية ، مقتنع بأن التغييرات في المناطق الحرجة في الطريق يمكن أن تزيد من إمكانية تجاوز المناورات. في الوضع الحالي ، لم يكن هناك سوى مناورة تجاوز في السباق بأكمله على مدار 78 طلقة ، على الرغم من محطتي الحفرة الموصوفين. لذلك يعبر العديد من المشجعين عن الرغبة في حذف سباق موناكو الكبير من تقويم السباقات ، لذلك
- تكييف منحنى Rascasse: < /strong>
-يتم وضع قمة منحنى La Rascasse بواسطة اثنين إلى ثلاثة أمتار لإنشاء منطقة مخرج أوسع وتمكين مناورات عدوانية تجاوز. يمكن تنفيذ هذا الإجراء بسهولة نسبيًا ، ولكن قد يكون هناك عنق الزجاجة للمشاة على Kaisrand. - تغييرات في إبرة شعر فيرمونت: < /strong>
-هنا يقترح مدخل أوسع لتسهيل المناورات. كما ينبغي توسيع نتيجة المضايقات. من أجل التعامل مع المنعطفات الدقيقة ، ستكون هناك حاجة إلى تعديلات على سيارات فرق الفورمولا 1 ، مع إمكانية توسيع المدخل من خلال Formula 1 CERB المثبت بشكل دائم. - وضع Nouvelle Chicane: < /strong>
-سيتم نقل هذا المضايقات على بعد 80 مترًا نحو Tabac. وورز مقتنع بأن منحنى أوسع وخطًا أكثر مستقيمة لمنطقة الفرامل من شأنه أن يحسن خيارات التجاوز بشكل كبير.
على الرغم من التغييرات في القواعد التي تم تنفيذها في عام 2025 وتوفير كل سائق لاستخدام ثلاثة معدلات إطارات لجلب توتر إضافي في السباق ، ظل التجاوز أمرًا صعبًا. كان ينظر إلى هذا بشكل مصطنع من قبل العديد من السائقين والخبراء. انتقد Max Verstappen خيارات التجاوز وقارن السباق بـ "Mario-Kart". ومع ذلك ، فإن تغيير القاعدة حال دون تكرار الكارثة من العام السابق ، مثل .
يبقى وضع البداية الواضح أنه لم تكن هناك تغييرات كبيرة في الموضع في الجزء العلوي من الحقل وانتهت السائقون العشرة الأوائل في ترتيب البداية. في حين أن المناقشات حول التغييرات اللازمة على المسار مستمرة ، ستبقى موناكو في تقويم السباق ، لأن التأهيل وتاريخ السباق لا يزال يقدم قيمة تجارية عالية.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Monaco, Monaco, Frankreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)