Russell pysyy toisena: DRS Breakdown ja Hülkenbergin oikeudenmenetys!
Russell pysyy toisena: DRS Breakdown ja Hülkenbergin oikeudenmenetys!
Bahrain, Bahrain - George Russell pitää toisen sijan Bahrain Grand Prix -tapahtumassa sen jälkeen, kun kilpakomissaarit ovat päättäneet, että hän ei saa rangaistusta hänen vetovähennysjärjestelmänsä vahingossa tapahtuvasta aktivoinnista. Tapahtuma tapahtui suoraan käyrän 10–11 välillä, kun Russell aktivoi tahattomasti DRS: n radiotestin aikana komentojalustalla. Vaikka hän olisi voinut voittaa 0,02 sekuntia, hän vähensi heti tahdiaan seuraavan käyrän edessä eikä hyötynyt DRS -aktivoinnista.
Kilpailukomissaarit kertoivat, että tapaus johtui ongelmasta automatisoidussa DRS -aktivointijärjestelmässä, joka johtuu ulkoisen aikataulun silmukan vaikeuksista. FIA: n määräysten mukaan tässä tapauksessa hyväksyttiin manuaalinen DRS -aktivaatio 22.1 h) mukaisesti. Russellilla oli myös teknisiä ongelmia hänen jarrujohtojärjestelmänsä kanssa, mikä myös monimutkaistaa tilannetta. Häntä kehotettiin käyttämään ohjaamossa olevaa apupainiketta, jota käytetään manuaaliseen DRS -aktivointiin.
Tekniset tiedot DRS
Vedä vähentämisjärjestelmä (DRS) otettiin käyttöön kaavassa 1 vuonna 2011 ohittavien liikkeiden määrän lisäämiseksi. Järjestelmä alentaa ilmankestävyyttä asettamalla osa taka -siipistä hydraulisesti imartelevaa, jolloin korkeampi huippunopeus saavutetaan suoraan. DRS: tä voivat käyttää vain kuljettajat, jotka sijaitsevat toisen etäisyyden päässä ajoneuvosta etukäteen.
DRS: n käyttö on sallittua reitin määritellyillä alueilla ja deaktivoidaan automaattisesti heti, kun jarrupoljinta käytetään. Kosteuden tapauksessa käyttö ei ole sallittua turvallisuussyistä. Erityisen silmiinpistävää, että Russell aktivoi DRS: n 37 metrin etäisyydellä noin 700 metrin pituisella suoralla.
Hülkenbergin hylkääminen
Toinen merkittävä päätös kilpailussa oli Nico Hülkenberg, joka myöhemmin hylättiin. Syynä tähän oli se, että sen alapuolella olevat "liukuvat" olivat liian ohuita. Tämä ei ole ensimmäinen kerta tällä kaudella, kun kuljettaja hylättiin tämän rikoksen takia, ja Lewis Hamilton kärsi myös samanlaisesta kohtalosta Kiinan GP: ssä. Hülkenberg päätti kilpailun 13. sijalla, ja oikeudenmenetyksellä on vähemmän vakava vaikutus hänen sijoittamisensa vuoksi.
muiden joukkueiden suorituskyky
Aston Martinilla oli vaikea viikonloppu Bahrainissa ja he ottivat paikat P15 ja P17. Lance Stroll huomasi, että ilmoitettavissa ei ollut paljon positiivisia asioita, ja korosti, että joukkue työskenteli ahkerasti parantaakseen. Fernando Alonso lisäsi, että heidän nopeutensa ei pystynyt pysymään kilpailussa ja että he eivät voineet hyötyä strategiastaan turva -auton kautta.
Kilpailun jatkoon aikana aloittelija Antonelli koki valitettavaa kilpailua 11. sijalla, mutta näki itsensä epäsuotuisassa asemassa epämääräisen ilman takia. Alexander Albon Von Williams oli turhautunut 12. sijalle, koska hänen mielestään se oli mahdollista. Joidenkin kuljettajien suorituskyky heijasti haasteita, jotka turva -auto toi mukanaan, kun taas Esteban Ocon kahdeksas ja Oliver Bearman, joka aloitti viimeisen ja saavutti P10: n, saivat positiiviset tulokset joukkueilleen.| Details | |
|---|---|
| Ort | Bahrain, Bahrain |
| Quellen | |