Russell sigue siendo el segundo: DRS Breakdown y la descalificación de Hülkenberg!

Russell sigue siendo el segundo: DRS Breakdown y la descalificación de Hülkenberg!

Bahrain, Bahrain - George Russell mantendrá el segundo lugar en el Gran Premio de Bahrein después de que los comisionados de carreras hayan decidido que no recibe un castigo por la activación accidental de su sistema de reducción de drag (DRS). El incidente ocurrió en la recta entre la curva 10 y 11, cuando Russell activó involuntariamente el DRS durante una prueba de radio con el soporte de comando. Aunque podría haber ganado 0.02 segundos, inmediatamente redujo su ritmo frente a la siguiente curva y no se benefició de la activación DRS.

Los comisionados de carreras dijeron que el incidente se debió a un problema en el sistema automatizado de activación DRS causado por dificultades con un bucle de corte de tiempo externo. Según las regulaciones de la FIA, la activación manual de DRS de acuerdo con el artículo 22.1 h) fue aprobada en este caso. Russell también tuvo problemas técnicos con su sistema de freno por cable, lo que también complicó la situación. Se le aconsejó que usara un botón auxiliar en la cabina que se usa para la activación manual de DRS.

Detalles técnicos sobre los DRS

El sistema de reducción de arrastre (DRS) se introdujo en la Fórmula 1 en 2011 para aumentar el número de maniobras de adelantamiento. El sistema reduce la resistencia del aire colocando parte del alerón trasero más plana, por lo que se alcanza una velocidad máxima más alta en recta. Los DR solo pueden ser utilizados por los conductores que están ubicados a una segunda distancia del vehículo por adelantado.

El uso de DRS está permitido en áreas definidas de la ruta y se desactiva automáticamente tan pronto como se opera el pedal del freno. En caso de humedad, el uso no está permitido por razones de seguridad. Fue particularmente sorprendente que Russell activara los DRS durante una distancia de 37 metros en aproximadamente 700 metros de largo recto.

Descalificación de Hülkenberg

Otra decisión notable en la carrera fue Nico Hülkenberg, que posteriormente fue descalificado. La razón de esto fue que los "patines" en su debajo del cuerpo eran demasiado delgados. Esta no es la primera vez esta temporada que un piloto fue descalificado debido a este delito, y Lewis Hamilton también sufrió un destino similar en el GP de China. Hülkenberg terminó la carrera en 13º lugar, y la descalificación tiene un efecto menos grave debido a su ubicación.

rendimiento de otros equipos

Aston Martin tuvo un fin de semana difícil en Bahrein y tomó los lugares P15 y P17. Lance Stroll notó que no había muchas cosas positivas para informar, y enfatizó que el equipo trabajó duro para mejorar. Fernando Alonso agregó que su velocidad no podía mantenerse al día con la competencia y que no podían beneficiarse de su estrategia a través de un automóvil de seguridad.