诺里斯墨西哥排位赛惊喜：杆位领先勒克莱尔！

诺里斯墨西哥排位赛惊喜：杆位领先勒克莱尔！

2025 年 10 月 26 日，迈凯伦车队的兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在墨西哥大奖赛排位赛中出色地获得了杆位。诺里斯显然在竞争中脱颖而出，并以 1:03.971 的成绩获得了第一名。这是他本赛季第五次获得杆位，也是自 1990 年格哈德·伯杰 (Gerhard Berger) 为车队夺得杆位以来迈凯伦在墨西哥站获得的第一个杆位。诺里斯对自己的出色表现表示惊讶：“多么精彩的一轮。我什至不知道自己是怎么做到的。” oe24报告 他领先第二名法拉利车手查尔斯·勒克莱尔 0.262 秒。梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿以第三名起步，落后 0.352 秒。

红牛卫冕世界冠军马克斯·维斯塔潘未能跻身前列，仅落后 0.484 秒，位居第五。世界锦标赛领先者奥斯卡·皮亚斯特里将从第七名起跑，落后0.588秒。皮亚斯特里在排位赛的一圈中因传动系统问题而苦苦挣扎，最终排名第十，然后在关键时刻升至第七。威廉姆斯车队的卡洛斯·塞恩斯因罚球而退后五位发车，这使得比赛的发车位置更加令人期待。

资格细节

排位赛本身就有许多激动人心的时刻。在第二轮排位赛（Q2）中，哈贾尔是第一批走上赛道的车手之一。所有车手都选择了软胎，诺里斯创下了 1 分 16.252 秒的最快成绩，领先查尔斯·勒克莱尔 0.406 秒。凭借强劲的车队表现，两名哈斯车手都进入了前十名。汉密尔顿在排位赛中升至第二位，而乔治·拉塞尔则升至第三位。 一级方程式报告 ，最后几分钟的特点是劳森戏剧性地被淘汰，他无法打出有效的回合。

诺里斯在墨西哥的统治力表现不能孤立地看待。他的表现还得益于迈凯伦车队的升级和赛道条件。他的速度和自信是高强度训练的结果，这体现在周末除了FP1之外的每场训练中。在第三季度，他将起跑线上的其他车手抛在了后面，并且没有给追赶者留下任何显着的距离。 赛车运动杂志亮点 ，他领先勒克莱尔 0.521 秒，这是本赛季最大的差距，也显示了诺里斯在赛道上的表现如何。

总体而言，诺里斯能否在周日的比赛中确认自己的强劲表现还有待观察。随着迈凯伦恢复昔日实力和令人印象深刻的状态，事情肯定会变得令人兴奋。