Massa vaatii 64 miljoonaa: Crashgate-skandaali oikeudessa!

Massa vaatii 64 miljoonaa: Crashgate-skandaali oikeudessa!

Kolmipäiväinen kuuleminen entisen Formula 1 -kuljettajan Felipe Massan tapauksessa alkoi Lontoon High Courtissa keskiviikkona. Brasilialainen haastaa Formula One Managementin (FOM), maailman autoliitto FIA:n ja entisen F1-pomo Bernie Ecclestonen 64 miljoonan punnan (73 miljoonan euron) vahingonkorvauksiin. Oikeusjuttu perustuu väitteisiin, että Massa huijattiin vuoden 2008 maailmanmestaruudesta, jonka hän hävisi Lewis Hamiltonille vain yhdellä pisteellä.

Massa vastustaa MM-sarjan tuloksia, erityisesti Singaporen Grand Prix -tapahtuman kiistanalaisen "crashgate"-tapauksen valossa. Tässä kilpailussa, joka muistetaan ensimmäisenä iltana F1:n historiassa, Fernando Alonso hyötyi strategisesta valinnasta, kun hänen joukkuetoverinsa Nelson Piquet Jr. kaatui tarkoituksella, mikä johti turva-auton käyttöönottoon. Alonso varmisti voiton, kun taas kilpailua hallitsi Massa sijoittui 13. sijalle.

Crashgate-skandaalin tausta

Piquet'n törmäys kahdestoista kierroksella ei ollut vain satunnainen ajovirhe, vaan se tehtiin Renault-tiimin nimenomaisten ohjeiden mukaan antaakseen Alonsolle etulyöntiaseman. Massa johti kilpailua tässä vaiheessa, mutta epäonnistunut varikkopysähdysstrategia jätti hänet ilman pistettä. Vastauksena skandaaliin, Flavio Briatore ja Pat Symonds, Renaultin tallipäällikkö ja tekninen johtaja, saivat FIA:lta pelikiellon heidän roolistaan ​​tapahtumassa.

95-vuotiaan Ecclestonen asianajajat väittävät, että meneillään olevan asian vanhentumisaika on umpeutunut, ja väittävät, että Massalla oli jo vuosina 2008 ja 2009 riittävästi tietoa ryhtyäkseen oikeustoimiin. He näkevät oikeudenkäynnin "harhaanjohtavana yrityksenä" muuttaa takautuvasti vuoden 2008 mestaruuden tuloksia. Syytettyjen asianajajien mukaan Massa itse oli vastuussa tappiostaan, ei onnettomuuden olosuhteet.

Tilanne kehittyy

Kuulemisen puheenjohtajana toimii tuomari Jay, ja tuomiota odotetaan myöhemmin. Massa viittaa Ecclestonen haastatteluun vuodelta 2023, jossa hän ehdotti, että Crashgaten tapauksen olosuhteet olivat tiedossa jo vuonna 2008. Ecclestone kuitenkin myönsi, ettei hän muistanut haastattelua, mikä lisäsi oikeudellisia taisteluita.

Kanteen nostaminen herättää myös kysymyksiä FIA:n sisäisistä tarkastuksista, jotka tutkivat kilpailun manipulointia. Vaikka Alonso ja Piquet vapautettiin kaikesta vastuusta, skandaali on edelleen synkkä luku Formula 1:n historiassa ja heittää pitkän varjon urheiluun.

Kauden 2008 tapahtumat ovat kiehtova, joskin kiistanalainen elementti Formula 1:n historiassa. Kun Massa on päättänyt puolustaa titteliään, jää nähtäväksi, kuinka Lontoon High Court ratkaisee monimutkaiset oikeudelliset kysymykset.