Massa nõuab 64 miljonit: Crashgate'i skandaal kohtus!

Massa nõuab 64 miljonit: Crashgate'i skandaal kohtus!

Kolmapäeval algas Londoni ülemkohtus kolm päeva kestev istung endise vormel-1 piloodi Felipe Massa süüasja üle. Brasiillane kaebab vormel 1 juhtkonna (FOM), maailma autoliidu FIA ja endise F1 bossi Bernie Ecclestone'i 64 miljoni naela (73 miljoni euro) suuruse kahju hüvitamiseks kohtusse. Hagi põhineb väidetel, et Massa peteti välja 2008. aasta maailmameistritiitlilt, mille ta kaotas Lewis Hamiltonile vaid ühe punktiga.

Massa vaidlustab maailmameistrivõistluste tulemusi, eriti Singapuri Grand Prix vastuolulise "crashgate" intsidendi valguses. Sellel võistlusel, mida mäletatakse kui vormel-1 ajaloo esimest öist GP-d, sai Fernando Alonso strateegilisest valikust kasu, kui tema meeskonnakaaslane Nelson Piquet Jr tahtlikult avarii tegi, mis viis turvaauto kasutuselevõtuni. Võidu kindlustas Alonso, võistlust domineerinud Massa saavutas 13. koha.

Crashgate'i skandaali taust

Piquet' avarii kaheteistkümnendal ringil ei olnud lihtsalt juhuslik sõiduviga, vaid see tehti Renault meeskonna selgesõnalistel juhistel, et anda Alonsole eelis. Massa juhtis sel hetkel võistlust, kuid ebaõnnestunud boksipeatuse strateegia jättis ta punktita. Vastuseks skandaalile määras FIA Flavio Briatore ja Renault' meeskonna bossi ja tehnilise direktori Pat Symondsi intsidendis osalemise tõttu võistluskeelu.

95-aastase Ecclestone'i advokaadid väidavad, et poolelioleva kohtuasja puhul on aegumistähtaeg möödunud ja väidavad, et Massal oli juba 2008. ja 2009. aastal piisavalt teavet, et kohtusse astuda. Nad peavad kohtuasja "eksitavaks katseks" 2008. aasta meistrivõistluste tulemusi tagasiulatuvalt muuta. Süüdistatavate advokaatide sõnul vastutas oma lüüasaamises Massa ise, mitte õnnetuse asjaolud.

Arenev olukord

Kohtuistungit juhatab kohtunik Jay ja otsust oodatakse hiljem. Massa viitab Ecclestone'i 2023. aasta intervjuule, milles ta väitis, et Crashgate'i intsidendi asjaolud olid teada juba 2008. aastal. Ecclestone aga tunnistas, et ta ei mäleta seda intervjuud, mis õhutas juriidilisi lahinguid veelgi.

Hagi esitamine tekitab küsimusi ka FIA siseauditite kohta, mis uurisid võistlustega manipuleerimist. Kuigi Alonso ja Piquet vabastati igasugusest vastutusest, jääb skandaal vormel-1 ajaloo tumedaks peatükiks ja heidab spordialale pika varju.

2008. aasta hooajaga seotud sündmused on vormel 1 ajaloos põnev, kuigi vastuoluline element. Kuna Massa on otsustanud oma tiitlit nõuda, jääb üle oodata, kuidas Londoni kõrgem kohus lahendab keerulised juriidilised probleemid.