Το αφεντικό της Ferrari, Βασέρ, υπερασπίζεται τον εαυτό του: «Ο Χάμιλτον κι εγώ, όλα είναι εντάξει!»

Το αφεντικό της Ferrari, Βασέρ, υπερασπίζεται τον εαυτό του: «Ο Χάμιλτον κι εγώ, όλα είναι εντάξει!»

Η διαμάχη μεταξύ του Λιούις Χάμιλτον και της ομάδας της Ferrari συνεχίζει να τραβάει πολλά βλέμματα. Μετά τα ταραχώδη γεγονότα στο Grand Prix του Μονακό, το αφεντικό της Ferrari, Fred Vasseur, απάντησε στις συνεχιζόμενες εντάσεις. Ο Βασέρ εξήγησε ότι στόχος της Ferrari ήταν να δώσει στον Χάμιλτον την ευκαιρία να κερδίσει το όγδοο παγκόσμιο πρωτάθλημα. Μέχρι στιγμής αυτή τη σεζόν, ο Χάμιλτον έχει πετύχει μόνο μία νίκη στο Κινεζικό Γκραν Πρι και μια τρίτη θέση στο Μαϊάμι.

Μέχρι στιγμής αυτή τη σεζόν, ο Χάμιλτον έχει φτάσει στην κορυφή του βάθρου μόνο μία φορά σε οκτώ αγώνες και δύο σπριντ. Ο μόνος αγώνας στον οποίο τερμάτισε τέταρτος μπροστά από τον συμπαίκτη του Charles Leclerc ήταν στην Imola. Η σχέση του Χάμιλτον με την ομάδα κάθε άλλο παρά αρμονική είναι.

Προβληματική επικοινωνία

Μετά το Grand Prix του Μαϊάμι, οι συγκρούσεις είχαν ήδη γίνει εμφανείς. Ο Χάμιλτον ήταν δυσαρεστημένος με την εντολή της ομάδας και εξήγησε ότι είχε βιώσει παρόμοιες καταστάσεις στο παρελθόν με τον πρώην μηχανικό του στη Mercedes. Το πρόβλημα επιδεινώθηκε περαιτέρω στο Μονακό όταν ο Χάμιλτον έλαβε ασαφείς απαντήσεις στις ερωτήσεις του σχετικά με την απόσταση από τους οδηγούς μπροστά του κατά τη διάρκεια του αγώνα. Αυτό οδήγησε σε σαφή απογοήτευση από την πλευρά του.

Μετά τον αγώνα, ο Hamilton ανακάλυψε ότι ο μηχανικός του αγώνα Riccardo Adami δεν είχε ανταποκριθεί στα αιτήματά του κατά τη διάρκεια κρίσιμων φάσεων, γεγονός που τον οδήγησε σε αβεβαιότητα. Ο Βασέρ στη συνέχεια εξήγησε ότι η σιωπή του ραδιοφώνου μεταξύ των στροφών 1 και 3 είχε ρυθμιστεί σκόπιμα για να μην ενοχλήσει τον Χάμιλτον. Παρά την τεταμένη επικοινωνία μεταξύ του Hamilton και του Adami, ο Vasseur τονίζει ότι δεν υπάρχουν θεμελιώδη προβλήματα μεταξύ των δύο.

Η άποψη του πρωταθλήματος

Στο τρέχον πρωτάθλημα, ο Χάμιλτον είναι τώρα 63 βαθμούς πίσω από τον ηγέτη του πρωταθλήματος Oscar Piastri και ολοκλήρωσε τον αγώνα στο Μονακό 51 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή Lando Norris. Ο ίδιος ο Χάμιλτον σημείωσε ότι ένιωθε σαν να βρισκόταν σε κατάσταση «κανένας» κατά τη διάρκεια του αγώνα, κάτι που σίγουρα δεν βοηθά στη χαλάρωση.

Υπάρχουν πολλά να διευθετηθούν για τη Ferrari, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι η επόμενη πρόκληση στην Ισπανία είναι ήδη στην ημερήσια διάταξη την ερχόμενη Κυριακή. Η ομάδα εργάζεται επί του παρόντος για να επιλύσει τις εσωτερικές εντάσεις και να εξασφαλίσει καλύτερη επικοινωνία εντός της ομάδας για να παρέχει στον Χάμιλτον την υποστήριξη που χρειάζεται. Ο δηλωμένος στόχος παραμένει η βελτίωση των επιδόσεων προκειμένου να παραμείνουμε ανταγωνιστικοί στην κούρσα του τίτλου.

Οι στρατηγικές διαδικασίες στη Formula 1 είναι κρίσιμες για την επιτυχία μιας ομάδας. Οι στρατηγικές αποφάσεις πρέπει να συντονίζονται με ακρίβεια τόσο στην πίστα όσο και στα εργοστάσια. Ομάδες όπως η Red Bull χρησιμοποιούν εκτενείς προσομοιώσεις για να δοκιμάσουν διαφορετικά σενάρια κατά τη διάρκεια ενός αγώνα, παράγοντας που θα μπορούσε επίσης να βοηθήσει τη Ferrari να βελτιστοποιήσει την επικοινωνία και την εφαρμογή της.

Ο Βασέρ εξέφρασε επίσης εκνευρισμό για την κριτική για τη δουλειά της ομάδας, ιδιαίτερα σε σχέση με τις ατομικές προκλήσεις του Χάμιλτον. Την ημέρα του αγώνα, οδηγοί, μηχανικοί και αρχηγοί ομάδων συζητούν τις πιο πρόσφατες στρατηγικές για να διασφαλίσουν ότι όλοι βρίσκονται στην ίδια σελίδα. Για τον Χάμιλτον, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να επιστρέψει στην παλιά του φόρμα πιο γρήγορα και να αποδεχτεί καλύτερα τη στρατηγική της ομάδας που προσφέρεται.

Η επόμενη ένταση θα λυθεί στον αγώνα στην Ισπανία, όπου η Ferrari και ο Hamilton θα κληθούν για άλλη μια φορά να αφήσουν στην άκρη τις διαφορές τους και να πετύχουν την επιθυμητή επιτυχία. Παρά τις δυσκολίες, η Formula 1 παραμένει ένας συναρπαστικός αγώνας για βαθμούς πρωταθλήματος.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις τρέχουσες εξελίξεις στη Formula 1, επισκεφθείτε: oe24, Πλανήτης F1, Περιοδικό Motorsport.