Metro chaosas Vienoje: ar iš tikrųjų mūsų keleiviai yra saugūs?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025 m. liepos 8 d. Vienoje įvyko avarija metro, kuri atskleidė „Wiener Linien“ saugos priemones.

Am 8. Juli 2025 kam es zu einem U-Bahn-Notfall in Wien, der Sicherheitsmaßnahmen der Wiener Linien beleuchtet.
2025 m. liepos 8 d. Vienoje įvyko avarija metro, kuri atskleidė „Wiener Linien“ saugos priemones.

Metro chaosas Vienoje: ar iš tikrųjų mūsų keleiviai yra saugūs?

2025 m. liepos 8 d. Wiener Linien U1 įvyko reikšmingas incidentas, dėl kurio Stephansplatz aikštėje buvo atlikta visapusiška gelbėjimo operacija. Dėl šio incidento metro linija tarp Taubstummengasse ir Nestroyplatz buvo visiškai sutrikdyta, todėl laukimo laikas buvo ilgas ir keleiviai gerokai vėlavo. Nors pavėžėjimo paslauga buvo sukurta, vakare operacijos ir toliau buvo nereguliarios. Situacija išryškina iššūkius, su kuriais tenka susidurti „Wiener Linien“ užtikrinant sklandų transportą. Pasak vienna.at, nepaisant aukštų saugos standartų, kasmet užregistruojama apie 13 000 sutrikimų, kuriuos dažnai sukelia techniniai defektai ar gelbėjimo operacijos.

Wiener Linien nuolat investuoja į keleivių saugumą. Šiuo metu stotyse ir transporto priemonėse sumontuota apie 14 000 kamerų, kurios nuolat stebi visas metro stotis. Apskritai techniniai sutrikimai sumažėjo dėl nuolatinių transporto priemonių technologijų tobulinimo. Visi vaizdo įrašai saugomi 48 valandas ir policija gali prašyti juos paaiškinti. Taip pat visose metro platformose ir traukiniuose, turinčiuose tiesioginį balso ryšį su valdymo centru, yra pagalbos iškvietimo sistemos, kurios reguliariai aiškinamos mokymo kursuose, siekiant padidinti informuotumą apie avarines situacijas.

Planuojamos saugumo priemonės

Siekdama toliau didinti saugumą, „Wiener Linien“ nuo 2025 metų planuoja papildomas investicijas į bekliūčių pagalbos skambučių dėžutes požeminėse tramvajų stotelėse ir papildomas kameras. Konkretus šių priemonių pavyzdys – saugumo paketas požeminiuose miestuose, į kurį investuojama 4 mln. Visose U-Strab stotyse numatoma įrengti 142 naujas kameras, kurios, be kita ko, stebės stoteles, liftus ir eskalatorius. Kaip praneša wienerlinien.at, vienoje platformoje yra dvi be kliūčių pagalbos iškvietimo priemonės, kurios keleivius sujungia tiesiogiai su valdymo centru.

Wiener Linien taip pat teikia ypatingą reikšmę pilietinės drąsos kampanijoms, ypač moterų saugumui. Šios iniciatyvos kartu su darbuotojų mokymu ir prevencinėmis priemonėmis yra visapusės saugumo koncepcijos dalis. Apsaugos pajėgos yra dislokuotos metro stotyse, traukiniuose ir naktiniuose autobusuose ir veikia prevenciškai bei reaguoja, kad galėtų greitai įsikišti įvykus incidentui. Be to, manoma, kad bendradarbiavimas su policija yra būtinas norint anksti nustatyti grėsmes ir su jais kovoti.

Saugumo jausmas viešajame transporte

Vis labiau integruotas vaizdo stebėjimas viešajame transporte yra pagrindinė nusikalstamumo prevencijos ir keleivių saugumo užtikrinimo priemonė. Ši technologija leidžia aptikti incidentus realiu laiku ir imtis atitinkamų veiksmų. Anot informatorisch.de, individualaus elgesio svarba savo saugumui nėra ignoruojama. „Wiener Linien“ siekia ne tik optimizuoti savo technines sistemas, bet ir tvariai stiprinti keleivių saugumo jausmą.

Apskritai „Wiener Linien“ laikoma viena saugiausių transporto įmonių Europoje, tačiau nuolatinis saugos standartų peržiūrėjimas ir tobulinimas išlieka labai svarbūs, ypač atsižvelgiant į praeityje įvykusius incidentus ir nuolat didėjantį naudotojų skaičių viešojo transporto tinkle.