Veokijuht A2-l: 26 tonni ülekoormust ja 71 rikkumist avastati!

Veokijuht A2-l: 26 tonni ülekoormust ja 71 rikkumist avastati!

Teine ohtlik vahejuhtum Austrias maanteel A2: 47-aastane Itaalia veokijuht peatati, kuna tema eritransport oli uskumatult palju 26 tonni üle koormatud. Kuidas Minu piirkond teatas, et juht ei suutnud esitada õiget veotunnistust oma poolhaagise sõiduki kohta, mille kogumass oli 66 240 kg. Lisaks tõsisele ülekoormusele avastas politsei sõidukil ka arvukalt tehnilisi rikkeid. Arvestades on ka massilisi sõidu- ja puhkeaegade rikkumisi: kokku tuvastati 71 rikkumist, sealhulgas sõidumeerikuga manipuleerimine. Sellest tulenevalt keelati juhil teekonda jätkata ja nõuti tagatisraha 12 715 eurot, mis tuleb tasuda täna.

Reeglid reisiaja ja vaheaegade kohta

Sõiduaegade, puhkepauside ja digitaalsete sõidumeerikutega jälgimise ranged eeskirjad on liiklusohutuse seisukohalt üliolulised. Määrusega (EL) nr 561/2006, mida ajakohastati määrusega (EL) 2024/1258, nõutakse, et maksimaalne sõiduaeg on üheksa tundi päevas ja et pärast nelja ja poole tunnist pidevat juhtimist tuleb teha vähemalt 45-minutiline paus. Eur-Lex ilmneb. Sellised eeskirjad ei ole mõeldud mitte ainult juhtide õigluse suurendamiseks, vaid ka liiklusohutuse suurendamiseks, tagades, et juhid ei oleks üleväsinud.

Need hiljutised vahejuhtumid rõhutavad kaubaveo valdkonna rangete eeskirjade järjepideva jõustamise ja järelevalve kiireloomulisust. Vahejuhtum maanteel A2 näitab, kui oluline on, et kõik asjaosalised järgiksid õigusraamistikku, et tagada teedel ohutus ja kaitsta transpordisektori terviklikkust.