Láhev hodit do Paříže -Roubaix: Perpetrator se přiznává - van der Poel zděšený!

Láhev hodit do Paříže -Roubaix: Perpetrator se přiznává - van der Poel zděšený!

Paris-Roubaix, Frankreich - Klasický cyklistický Paris-Roubaix způsobil rozruch 14. dubna 2025, a to nejen kvůli vzrušujícímu průběhu závodu. Mathieu van der Poel si zajistil svůj třetí titul v řadě a vyhrál s více než minutovou vedení, navzdory incidentu, kdy divák hodil do obličeje plnou pití.

Mluvčí západního vlámského státního zástupce potvrdil, že policie se postavila na policii a litovala lítost nad jeho činy. Incident, který byl snadno vidět v televizním vysílání, zastínil již vyhřívané závody. Van der Poel sám vyjádřil naději, že pachatel bude považován za odpovědný, protože tento incident považuje za pokus o zabití. Nebyl to první incident tohoto druhu v jeho kariéře; V loňském roce byl hoden na klobouk a také se osprchoval pivem.

Závod a soutěž

Tadej Pogacar, který soutěžil ve svém prvním Paříži Roubaix, zajistil druhé místo poté, co měl nehodu v sektoru devět, které ho stálo umístění nahoře. Pogacar doufal, že bude prvním řidičem od doby, kdy Bernard Hinault, který v roce 1981 vyhrál Tour de France a Paris-Roubaix. Mads Pedersen byl třetí, následoval Wout Van Aert a Florian Vermeresch.

vítězství van der Poela bylo jeho osmé v památkovém závodě, a tak ho přivádí stejným způsobem s Pogacarem, který se týká počtu získaných památkových závodů. Během závodu bylo jasně pociťováno soupeření mezi Pogacarem a van der Poel, oba řidiči se napadli na náročné dlážděné dlažby.

Bezpečnostní obavy při cyklistice

Navzdory vzrušujícímu závodu zůstává bezpečnost v cyklistice důležitým tématem. Geraint Thomas, vítěz Tour-de-France z roku 2018, vyjádřil obavy ohledně bezpečnostních opatření v cyklistice v rozhovoru. Existují zvláštní obavy ohledně míry pádu, které podle studie UCI vzrostly v předchozím roce o 24 procent. Thomas a další řidiči se zabývají potřebou být schopni navštívit trasy předem, aby minimalizovali riziko zbytečných pádů.

Incidenty v Paříži-Roubaix také vyvolávají otázky týkající se chování publika. Více než 10 procent cyklistů ošetřených v pohotovostních místnostech bylo v době nehody v soutěži, což jasně ukazuje, že roli hraje nejen povaha trasy, ale také chování publika. To potvrzuje význam iniciativ, jako je zavedení žlutých a červených karet k potrestání nebezpečného chování na trase.