Контейнерен кораб се разби в норвежката градина – собственик на жилище спи!
На 22 май 2025 г. контейнеровозът „NCL Salten“ се удари на косъм в жилищна сграда във фиорда Трондхейм близо до Соловей-Ключ.

Контейнерен кораб се разби в норвежката градина – собственик на жилище спи!
Сутринта на 22 май 2025 г., в 5:00 сутринта, се случи забележителен инцидент в Trondheimfjord, Норвегия. Дългият 135 метра контейнеровоз „NCL Salten“ дойде в собственост на местен жител Йохан Хелберг по все още неизяснени причини. Според vienna.at корабът е направил силен трясък, който е събудил съсед Йощайн Йоргенсен. Йоргенсен алармирал Хелберг, който първоначално не искал да реагира и по-късно бил събуден от телефонно обаждане.
Когато най-накрая Хелберг погледнал през прозореца, той видял носа на огромния кораб, само на няколко метра от дома му. Той определи ситуацията като "пълен абсурд". Според t-online.de ако корабът се беше преместил само пет метра по-надясно, домът му можеше да бъде значително повреден.
Последици от инцидента
Корабът остана блокиран няколко часа след инцидента. За щастие няма пострадали - нито сред жителите, нито сред 16-членния екипаж. Норвежката полиция е започнала разследване на причините за инцидента. Хелберг, който спеше по време на инцидента, по-късно изрази хумор относно ситуацията, въпреки че инцидентът повдига сериозни въпроси.
Управляващият директор на корабната компания NCL Бенте Хетланд каза, че инцидентът не е трябвало да се случи и е необходимо задълбочено разследване. Освен повредена тръба към термопомпата, къщата остана непокътната и нямаше опасност от изтичане на нафта.
Техническа подготовка и сигурност
Събитието също така подчертава основните предизвикателства, свързани с експлоатацията на контейнеровози. Според Munich Re, контейнерните кораби могат да се разпаднат поради различни рискове, особено при бури и открито море. Стабилността на конструкцията на кораба е от решаващо значение и зависи от качеството на използваната стомана и разпределението на натоварването. Висококачествените материали са скъпи, което води до честото използване на по-евтина стомана в морската индустрия.
За да се избегнат подобни злополуки, важно е да се вземат превантивни мерки, като например проверка на маркировките за газене и претегляне на отделните контейнери преди натоварване. Тези предпазни мерки могат да помогнат за избягване на неправилно натоварване и да повишат безопасността в морето. Независимо от това, инцидентът с „NCL Salten“ остава знак за потенциалните опасности, свързани с транспортирането на стоки по вода.