Containerskibsløb i Norwegian Garden - Beboere sover roligt!

Containerskibsløb i Norwegian Garden - Beboere sover roligt!

Byneset, Norwegen - En ekstraordinær hændelse fandt sted torsdag formiddag i Trondheimfjord i Norge, da den 135 meter lange containerskib "NCL Salten" uventet kørte ind i Johan Helbergs have. På det tidspunkt var Helberg i sengen og blev vækket af sin nabo, Jostein Jörgensen, der hørte høje lyde kl. 17.00, Jörgensen så skibet for at køre ind i ejendommen med "fuld hastighed" og alarmerede Helberg, som oprindeligt ikke reagerede på ringningen, fordi han ikke kunne lide at åbne døren tidligt om morgenen. Det var først, da telefonen indbød, at han blev informeret om den hændelse, som han beskrev som "fuldstændig absurd".

Skibet var løbet på grund af sin manøvre, kun få meter fra Helbergs Holzhaus. Hvis skibet var blevet ramt fem meter længere til landet, ville dette sandsynligvis have ført til betydelig skade på hans hus. Heldigvis, bortset fra en beskadiget varmepumpelinie, forblev huset intakt. Containerskibet sad stadig fast på fredag ​​flere timer efter hændelsen, mens besætningen på 16 medlemmer forblev uskadd. Bente Hetland, administrerende direktør for rederiet NCL, udtrykte ønsket om at afklare årsagerne til hændelsen. Fotos og videoer viser, hvordan skibet næppe kørte forbi, et syn, der forbløffet beboerne, som Krone rapporterede.

Flere detaljer om hændelsen

Det norske politi har indledt undersøgelser af hændelsen. Ifølge BZ-Berlin er Norwegian Shipping Authority (NMA) inkluderet i efterforskningen. Denne myndighed inspicerer både norske og udenlandske skibe i henhold til skibets sikkerhed og sikkerhedslovgivning. Efter ulykker udfører NMA normalt inspektioner, der kan føre til ordrer til afhjælpning. Som en del af disse undersøgelser kan der pålægges bøder, og der kan udstedes sikkerhedsmeddelelser. Norsk Security Investigation Authority (NSIA) er også inkluderet i efterforskningen for at bestemme årsagerne til ulykken og for at udtale anbefalinger for at forbedre sikkerheden.

Indtil videre frygtes ingen olielækage fra skibet, mens det indtil videre antages, at skibet kan trækkes tilbage i dybere farvande om aftenen. NMA arbejder også med internationale organisationer som Marine Accident Investigators 'International Forum (MAIIF) for at øge den maritime sikkerhed. Dette samarbejde er beregnet til at hjælpe med at undgå lignende hændelser i fremtiden, som vist i sikkerhedsretningslinjerne for NMA] (https://www.sdir.no/en/accidents-and-safety/undersokelse-av-ulykker/).

Undersøgelsen vil fortsætte, og nordmændene håber, at hændelsen kan informeres fuldt ud for at forhindre sådanne begivenheder i fremtiden. Det maritime samfund minder om behovet for konstant opmærksomhed på sikkerhed på verdenshavene.