Containerskib styrter ind i norsk have – beboer sover roligt!

Containerskib styrter ind i norsk have – beboer sover roligt!

En ekstraordinær hændelse indtraf torsdag morgen i Trondheimfjorden i Norge, da det 135 meter lange containerskib "NCL Salten" uventet styrtede ind i Johan Helbergs have. Helberg lå på det tidspunkt i sengen og blev vækket af sin nabo, Jostein Jörgensen, som hørte høje lyde klokken 05.00. Jörgensen så skibet komme ind i ejendommen i "fuld fart" og alarmerede Helberg, som i første omgang ikke reagerede på dørklokken, da han ikke kunne lide at åbne døren tidligt om morgenen. Det var først, da telefonen ringede, at han blev informeret om hændelsen, som han beskrev som "fuldstændig absurd".

Skibet stødte på grund under sin manøvre, kun få meter fra Helbergs træhus. Hvis skibet havde ramt land fem meter længere mod højre, ville det formentlig have forårsaget betydelige skader på hans hus. Heldigvis forblev huset ubeskadiget, bortset fra et beskadiget varmepumperør. Containerskibet blev ved med at sidde fast flere timer efter hændelsen fredag, mens besætningen på 16 medlemmer forblev uskadt. Bente Hetland, administrerende direktør i rederiet NCL, udtrykte ønske om at få klarlagt årsagerne til hændelsen. Billeder og videoer viser, at skibet knap passerer land, et syn der forbløffede lokale beboere, som Krone rapporterede.

Flere detaljer om hændelsen

Norsk politi har indledt en efterforskning af hændelsen. Ifølge bz-berlin vil den norske søfartsmyndighed (NMA) blive involveret i undersøgelsen. Denne myndighed inspicerer både norske og udenlandske skibe i henhold til skibssikkerhedsloven. Efter ulykker udfører Svæsenet normalt kontrol, som kan føre til påbud om udbedring af mangler. Der kan blive pålagt bøder, og der kan udstedes sikkerhedsmeddelelser som led i disse undersøgelser. Den norske sikkerhedsundersøgelsesmyndighed (NSIA) vil også være involveret i undersøgelsen for at fastslå årsagerne til ulykken og komme med anbefalinger til forbedring af sikkerheden.

Indtil videre er der ingen frygt for olielækage fra skibet, mens det foreløbigt antages, at skibet kan blive bugseret tilbage til dybere vand ved næste højvande om aftenen. NMA arbejder også med internationale organisationer såsom Marine Accident Investigators' International Forum (MAIIF) for at forbedre den maritime sikkerhed. Dette samarbejde har til formål at hjælpe med at forhindre lignende hændelser i fremtiden, som det fremgår af NMA's sikkerhedsretningslinjer.

Efterforskningen fortsætter, og nordmændene håber, at hændelsen kan løses fuldt ud for at forhindre lignende hændelser i fremtiden. En hændelse af lignende karakter minder det maritime samfund om behovet for konstant opmærksomhed på sikkerheden til søs.