Konttilaiva törmäsi puutarhaan: Naapuri nukahtaa shokissa!

Konttilaiva törmäsi puutarhaan: Naapuri nukahtaa shokissa!

Norjassa tapahtui tänään huolestuttava tapaus, joka ei onneksi aiheuttanut henkilövahinkoja. 135 metriä pitkä konttilaiva "NCL Salten" ajoi karille vuonossa ja kiipesi suurella nopeudella asuinrakennuksen puutarhaan. Lähellä asuva Jostein Jörgensen heräsi kello 5.00 laivan ääniin ja pääsi todistamaan onnettomuutta. Hän juoksi välittömästi naapurinsa Johan Helbergin luo varoittamaan häntä, mutta ei saanut vastausta, koska Helberg ei halunnut avata oveaan aikaisin aamulla. Hän sai tietää tapahtumasta vasta puhelimen soittua.

Tapaus sattui Trondheimfjordilla, ja Helbergin puutalo ohitti niukasti. Tuntia myöhemmin konttilaiva oli edelleen jumissa puutarhassa, mitä Helberg kommentoi huumorilla: Hänellä oli nyt "hyvin muodoton uusi naapuri". Onneksi kaikki aluksen 16 miehistön jäsentä säilyivät vahingoittumattomina. Norjan poliisi on käynnistänyt tutkinnan tapahtuneen tarkan olosuhteiden selvittämiseksi aluksen haaksirikon mahdollisten syiden selvittämiseksi.

Tutkimukset ja syyt

Poliisi tutkii myös näkökohtia, jotka voivat johtaa vakaviin onnettomuuksiin vastaavissa tapahtumissa. Asiantuntijat huomauttavat, että "NCL Saltenin" kaltaisilla konttialuksilla on usein vakauteen liittyviä ongelmia. Erityisesti teräksen käyttö päämateriaalina ja epätasainen kuormitus voivat johtaa rakenteellisiin heikkouksiin ajon aikana. Nämä tekijät ovat ratkaisevia laivojen turvallisuuden kannalta, erityisesti aalloilla merialueilla.

Tutkimukset osoittavat, että konttialukset hajoavat useammin kuin monet luulevat. Esimerkkejä oli useita, kuten ”MOL Comfortin” hajoaminen Intian valtamerellä, jota ei voitu enää tarkastella yksityiskohtaisesti, koska aluksen osat olivat syvällä. Nämä tapaukset tapahtuvat usein myrskyjen ja aavan meren aikana, mikä paljastaa olemassa olevat rakenteelliset heikkoudet. Näiden riskien vähentäminen on erittäin tärkeää meriturvallisuuden kannalta.

Ennaltaehkäisevät toimenpiteet kuljetusta varten

Tällaisten tapausten välttämiseksi konttialusten lastauksen ja vakauden parempi valvonta voisi auttaa. Näitä ovat mm. homogeeninen lastaus, syväysmerkkien tarkistaminen ennen lähtöä ja konttien punnitus ennen lastausta. Kaikki nämä näkökohdat ovat erittäin tärkeitä meriturvallisuuden takaamiseksi ja onnettomuusriskin minimoimiseksi. Uusimmat tekniikat ja materiaalit voivat myös auttaa parantamaan alusten vakautta.

Trondheimfjordin tapaus ei ainoastaan ​​tuonut esiin vaaroja, joita konttialukset voivat aiheuttaa, vaan korosti myös tarvetta asettaa turvallisuus meritalouden etusijalle. Johan Helberg voi vain toivoa, että ”uusi naapuri” saadaan nopeasti pois omaisuudestaan ​​kattavan selvityksen jälkeen.