Stavka dunajskih policistov: Več kot 200 kazni za nadlegovalce na kolesih in skuterjih!

Stavka dunajskih policistov: Več kot 200 kazni za nadlegovalce na kolesih in skuterjih!

Dunajska policija je v torek, 24. aprila 2025, izvedla obsežno zaporo prometa, ki je trajala 12 ur. Glasno Kosmo.at Kontrola je potekala med 7. in 19. uro. po vsem mestu. Vključeni so bili uradniki državnega oddelka za promet in delavci uniformiranega kolesarskega servisa, ki so ugotovili številne kršitve.

Skupaj je bilo izdanih 139 upravnih nalogov oziroma prometnih kazni. Najpogostejše kršitve so bile vožnja v rdeči luči, nedovoljena uporaba pločnikov in vožnja v conah za pešce. Pristojni so kaznovali tudi številne voznike, ki so med vožnjo uporabljali mobilni telefon ali oseb niso prevažali v skladu s predpisi.

Rezultati nadzora prometa

Poleg izvršilnih mandatov je bilo vloženih še 109 prijav za druge kršitve. To vključuje neupoštevanje enosmernih predpisov in nedovoljeno uporabo pločnikov. Še posebej opazno je bilo, da se je število kršitev letos povečalo v primerjavi z inšpekcijskim nadzorom v letu 2023, ko je bilo izdanih 112 upravnih opominov in 98 izvršilnih nalog. Inšpekcijski nadzori kažejo, da število kršitev, predvsem pri neupoštevanju rdeče luči in uporabi pločnikov, izjemno narašča.

Opravljenih je bilo tudi 33 preliminarnih preizkusov alkoholiziranosti, šest e-skirojev pa je bilo preizkušenih zaradi prekoračitve hitrosti. Nekatera testirana vozila so dosegla hitrosti do 59 km/h. Ta razvoj je razložen s povečanjem števila e-skirojev na cestah, ki so vse pogosteje udeleženi v nesrečah, saj je bilo leta 2023 zabeleženih skupno 339 nesreč, predvsem zaradi neprimernega ravnanja voznika.

Vzroki nevarnosti nesreč

Aktualna študija poudarja, da se vožnja z električnimi skuterji pogosto dojema kot užitek, kar lahko povzroči večjo pripravljenost voznikov za tveganje. Ta ocena bi lahko bistveno pripomogla k povečanju števila nesreč, ki jih lahko pripišemo neprilagojeni hitrosti in vožnji po nedovoljenih prometnih površinah. Postaja jasno, da je treba tako voznike kot prometno infrastrukturo bolje prilagoditi vse večjemu številu e-skirojev, da bi zagotovili varnost v cestnem prometu.