Полицейска стачка във Виена: Над 200 глоби за насилници с велосипеди и скутери!

Полицейска стачка във Виена: Над 200 глоби за насилници с велосипеди и скутери!

Във вторник, 24 април 2025 г., полицията във Виена извърши цялостно спиране на движението, което продължи 12 часа. Силно Kosmo.at Проверката е извършена между 7 и 19 часа. в целия град. Включили са се служители на държавното транспортно управление и служители на униформения велосервиз, които са установили множество нарушения.

Издадени са общо 139 административни акта, т.е. Най-честите нарушения са преминаване на червен светофар, използване на тротоари без разрешение и движение в пешеходна зона. Служителите също наказаха много шофьори, които използват мобилните си телефони по време на шофиране или не превозват хора в съответствие с разпоредбите.

Резултати от контрол на трафика

Освен изпълнителните мандати са подадени 109 сигнала за други нарушения. Това включва неспазване на разпоредбите за еднопосочно движение и неразрешено използване на тротоари. Особено забележимо е, че броят на нарушенията през тази година се е увеличил в сравнение с проверката през 2023 г., когато са издадени 112 акта и 98 акта за изпълнение. Проверките показват, че броят на нарушенията, особено когато става дума за пренебрегване на червен светофар и използване на тротоари, нараства драстично.

Направени са и 33 предварителни проби за алкохол, а за превишена скорост са тествани 6 електрически тротинетки. Някои от тестваните превозни средства достигнаха скорости до 59 км/ч. Това развитие се обяснява с увеличаването на електронните скутери по пътищата, които все повече участват в инциденти, като през 2023 г. са регистрирани общо 339 инцидента, главно поради неправилно поведение на водача.

Причини за риска от злополуки

Актуален проучване подчертава, че карането на електронни скутери често се възприема като удоволствие, което може да доведе до повишена готовност на водачите да поемат рискове. Тази оценка може значително да допринесе за нарастващия брой злополуки, които могат да бъдат приписани на несъобразена скорост и шофиране в неразрешени зони за движение. Става ясно, че както водачите, така и транспортната инфраструктура трябва да бъдат по-добре адаптирани към нарастващия брой електронни скутери, за да се гарантира безопасността на пътя.