Nuevo puente cerca de Viena: Inzell y Hammer nuevamente conectados

Die neue Brücke zwischen Inzell und Hammer ist eröffnet! Nach monatelangen Bauarbeiten ist die Verbindung nun wieder befahrbar. Erfahren Sie mehr über die Herausforderungen und Fortschritte des Projekts.
¡El nuevo puente entre Inzell y Hammer se ha abierto! Después de meses de construcción, la conexión ahora se puede pasar nuevamente. Obtenga más información sobre los desafíos y el progreso del proyecto. (Symbolbild/DNAT)

Nuevo puente cerca de Viena: Inzell y Hammer nuevamente conectados

El nuevo puente cerca de Viena en la línea de conexión entre Inzell y Hammer finalmente se ha abierto. Después de meses de trabajo de construcción, que se enfrentaron con numerosos retrasos y desafíos, los peatones y ciclistas pueden usar el nuevo cruce sin restricciones. La finalización de este puente costó un total de 600,000 euros, y hubo varios obstáculos imprevistos durante el proceso de construcción.

El comienzo de la construcción tuvo lugar inmediatamente después de las vacaciones de Pascua el 8 de abril de 2024. Originalmente se planeó completar el nuevo edificio el año anterior, pero el trabajo intensivo de planificación y las estadísticas detalladas e informes solicitaron una preparación más exhaustiva. Durante el trabajo de demolición, resultó inesperadamente que la superficie estaba en condiciones cuestionables debajo del lecho de la corriente. Esto requirió excavaciones más profundas y pilas aburridas adicionales, lo que confundió aún más el horario.

Desafíos durante el trabajo de construcción

Una de las mayores dificultades durante el proyecto fue el riesgo de inundaciones. Durante la fase de construcción había un total de fuertes lluvias, especialmente en septiembre, que estaba casi en riesgo de la grúa. "Gracias a las medidas específicas, pudimos evitar daños importantes", explica el gerente de construcción Hansjörg Mayer. A pesar de estos problemas, el sitio de construcción también fue un punto delicado porque estaba ubicado directamente en el ciclo popular y la ruta de senderismo entre Inzell y Hammer. Para evitar accidentes, era necesaria una barrera integral, lo que condujo a conversaciones intensivas con ciclistas que intentaron superar el sitio de construcción.

El nuevo puente se extendió por un metro y aumentó en 30 centímetros, lo que ya no debería causar ningún problema incluso con posibles inundaciones. Se construyeron grandes muros de piedra natural para que la conexión de la calle sea estable y visualmente atractiva. Esto garantiza que el puente se puede usar durante muchos años más sin restricción de peso. Telekom también aprovechó la oportunidad para colocar un cable de fibra óptica y una nueva línea de alimentación.

El alcalde Michael Lorenz elogió la cooperación con las compañías involucradas y, sobre todo, el desempeño de la compañía ejecutiva Mayer de Ruhpolding. "La comunicación fue excelente y tuvimos una pareja agradable", enfatizó Lorenz. Sepp Eder, el gerente de construcción de Inzell, también confirmó que a pesar de los desafíos, los acuerdos habrían funcionado bien, lo cual fue crucial para el curso del sitio de construcción.

El municipio de Inzell puede esperar el apoyo de 277,000 euros por parte del gobierno de la Alta Baviera, lo que contribuye a mantener los costos bajo control. El puente ahora vuelve a funcionar completamente y representa una conexión importante entre Inzell y Hammer, lo cual es de gran importancia tanto para los residentes como para los turistas. Para obtener más información sobre los trabajos de construcción, Ver www.ovb-online.de .