Suche
Mein Konto
Chaos op de bouwplaats in Wenen-Hernals: bewoners wanhopig en gefrustreerd!
Chaos op de bouwplaats in Wenen-Hernals: lawaai en verkeershinder veroorzaakt door nieuwe fietssnelwegen en herinrichtingen leiden tot frustratie.
Chaos op de bouwplaats in Wenen-Hernals: bewoners wanhopig en gefrustreerd!
Er heerst momenteel een echte bouwchaos in Wenen-Hernals. De grootschalige renovatie rond de Geblergasse, die sinds de late zomer plaatsvindt, maakt deel uit van een nieuwe fietssnelweg, maar zorgt voor grote problemen voor veel bewoners. De dominantie van graafmachines en bouwvoertuigen heeft het straatbeeld fundamenteel veranderd. Veel Weners melden een sterk toegenomen geluidsniveau, vooral als gevolg van het gebruik van betonzagen, die al om half zeven in de ochtend beginnen.
De conversiemaatregelen hebben steeds vaker ook praktische nadelen. Het steeds toenemende aantal doodlopende wegen maakt de toegang tot garages moeilijk, en zelfs een vrachtwagen die een oprit blokkeerde, zorgde voor vertragingen voor de bewoners. Deze verwarrende situatie zorgt voor frustratie bij automobilisten, van wie sommigen zelfs tegen eenrichtingsroutes inrijden. Het tijdstip van voltooiing van de werkzaamheden blijft onduidelijk, wat de onzekerheid voor de getroffenen vergroot.
Actueel bouwplaatsoverzicht in Wenen
- 1. Bezirk:
- Lothringerstraße: Sperre des rechten Fahrstreifens bis Ende 2027.
- U-Bahnbau Alser Straße/Universitätsstraße: Einschränkungen bis Ende 2026.
- 2. Bezirk:
- Meiereistraße: Ab Herbst 2026 generell gesperrt.
- Stadionallee: Sperren bis 31. Dezember 2025.
- 3. Bezirk:
- Schlachthausgasse: Sperre bis 14.12.2025.
- 15. Bezirk:
- Äußere Mariahilfer Straße: Einbahn stadtauswärts, Teilabschnitt bereits abgeschlossen.
- 19. Bezirk:
- Heiligenstädter Straße: Sperre bis 16. November.
- 20. Bezirk:
- Brigittenauer Brücke: Instandsetzungsarbeiten mit geplanter Fertigstellung im Mai 2026.
- 21. Bezirk:
- Leopoldauer Straße: Sperren bis 12.11.2025.
Het bouwnetwerk in Wenen is zo dicht geweven dat het bijna alle wijken raakt. Naarmate de werkzaamheden vorderen, is het afwachten hoe de situatie zich voor omwonenden en weggebruikers zal ontwikkelen. Sneller transport en een betere infrastructuur moeten op de lange termijn de belangrijkste doelstellingen van deze projectmatige maatregelen zijn.
In een mondiale context blijft de geschiedenis van wijken als de Marollen in Brussel, die al eeuwenlang met constante ups en downs te maken hebben, een herinnering aan wat er gebeurt als stedelijke ontwikkelingen niet in evenwicht zijn met de behoeften van de bewoners. Deze uitdagingen zijn bepaald niet nieuw en vereisen in Wenen ook een voortdurend evenwicht tussen stedelijke vooruitgang en het behoud van een leefbare omgeving.