维也纳的U2线：经过长时间的翻新后返回！
维也纳的U2线：经过长时间的翻新后返回！
在Karlsplatz和Schottortor之间的部分自2021年5月以来，Viennese Lines宣布了这一点，因此，Viennese Lines宣布了这一点，因此，Viennese Lines宣布，因此在没有此部分超过两年的情况下，Viennese Lines宣布了这一点。
最初的计划为自动门提供了在2023年9月之前在平台上安装自动门的原始计划。但是，由于意外的技术问题，这项工作遭受了几次延误，最初重新开放后来推迟到2024年9月。延迟的原因主要是门系统中的交付困难以及将新技术与旧基础设施相结合的需求。
挑战和进步
当负责任的市议会彼得·汉克（Peter Hanke）在媒体任命中解释说：“是的，这花了更长的时间。除了员工，我还对维也纳的耐心耐心表示非常感谢。”这种重要的运输连接的恢复正态性不仅带来了缓解，而且还会改善现有驾驶条件。维也纳线路的董事总经理古德伦·森克（Gudrun Senk）强调，该项目的挑战是重大的。她说：“这是一个非常具有挑战性的项目。将新技术与现有基础设施相结合是一个巨大的挑战。”有计划到2030年在U2线上运行总共40辆新的X货车，以进一步优化服务。
近年来，建筑工作反复延迟，这对许多通勤者来说都是令人沮丧的。尽管有这些挫折，但正常行动的宣布表明，已经取得了进展，维也纳线路很乐观，将来会发生更少的延迟。
U2线上的广泛转换是现代化维也纳运输网络的更大计划的一部分。这些措施不仅应提高安全性，而且还应提高公共交通的效率。 In order to learn more about the background of these changes, the detailed report on www.meinbezirk.at 可以阅读。
总的来说，恢复是一个漫长的过程中的最后一个拼图之一，带来了许多挑战。乘客如何实现新的变化以及他们是否能够满足高期望，还有待观察。
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