Linha U2 em Viena: finalmente reabrindo após uma longa reforma!

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Após anos de encerramento parcial, a linha U2 em Viena voltará a funcionar continuamente a partir de 6 de dezembro. O relatório Wiener Linien sobre novos desafios e progressos na renovação.

Nach jahrlanger Teilsperre fährt die U2-Linie in Wien ab dem 6. Dezember wieder durchgehend. Die Wiener Linien berichten von neuen Herausforderungen und Fortschritten im Umbau.
Após anos de encerramento parcial, a linha U2 em Viena voltará a funcionar continuamente a partir de 6 de dezembro. O relatório Wiener Linien sobre novos desafios e progressos na renovação.

Linha U2 em Viena: finalmente reabrindo após uma longa reforma!

A linha U2 em Viena retomará as operações normais a partir de 6 de dezembro de 2023, após o trecho entre Karlsplatz e Schottentor ter sido fechado desde maio de 2021 devido a extensas obras de renovação. O Wiener Linien anunciou isso na sexta-feira, causando grande alívio aos passageiros que ficaram sem este trecho por mais de dois anos.

O plano original era instalar as portas automáticas nas plataformas até setembro de 2023. No entanto, estas obras sofreram vários atrasos e a reabertura foi inicialmente adiada para setembro de 2024, e posteriormente ainda mais devido a problemas técnicos inesperados. As razões para os atrasos foram principalmente dificuldades de entrega dos sistemas de portas e a necessidade de combinar novas tecnologias com a infra-estrutura antiga.

Desafios e progresso

O interesse público foi despertado quando Peter Hanke, o vereador responsável, explicou durante um evento mediático: "Sim, demorou mais. Além dos funcionários, gostaria também de agradecer muito claramente ao povo de Viena pela sua paciência em tornar possível este salto de qualidade." O regresso à normalidade para esta importante ligação de transporte traz não só alívio, mas também uma melhoria nas condições de condução existentes.

A diretora administrativa da Wiener Linien, Gudrun Senk, enfatizou que os desafios deste projeto foram significativos. “Foi um projeto muito desafiador. Combinar a nova tecnologia com a infraestrutura existente foi um grande desafio”, disse ela. Há planos para colocar um total de 40 novos carros X em operação na rota principal do U2 até 2030, a fim de otimizar ainda mais o serviço.

Nos últimos anos, as obras foram atrasadas repetidamente, o que tem sido frustrante para muitos passageiros. Apesar destes contratempos, o anúncio de operações normais mostra que foram feitos progressos e a Wiener Linien está optimista de que haverá menos atrasos no futuro.

As extensas renovações da linha U2 fazem parte de um plano mais amplo para modernizar a rede de transportes de Viena. Estas medidas visam não só aumentar a segurança, mas também melhorar a eficiência dos transportes públicos. Para saber mais sobre o histórico dessas mudanças, você pode baixar o relatório detalhado www.meinkreis.at ser lido.

No geral, o recomissionamento é uma das peças finais do quebra-cabeça de um processo demorado que trouxe consigo muitos desafios. Resta saber como as novas mudanças serão recebidas pelos passageiros e se conseguirão corresponder às elevadas expectativas.