U2 līnija Vīnē: beidzot tiek atvērta pēc ilgstošas ​​​​renovācijas!

U2 līnija Vīnē: beidzot tiek atvērta pēc ilgstošas ​​​​renovācijas!

U2 līnija Vīnē atsāks normālu darbību no 2023. gada 6. decembra pēc tam, kad posms starp Karlsplatz un Šotentoru tika slēgts kopš 2021. gada maija vērienīgu renovācijas darbu dēļ. Wiener Linien par to paziņoja piektdien, radot lielu atvieglojumu pasažieriem, kuriem vairāk nekā divus gadus nācās iztikt bez šī posma.

Sākotnējais plāns bija uzstādīt automātiskās durvis uz platformām līdz 2023. gada septembrim. Tomēr šie darbi tika vairākkārt aizkavēti, un atsākšana sākotnēji tika atlikta uz 2024. gada septembri, bet vēlāk – vēl tālāk negaidītu tehnisku problēmu dēļ. Kavēšanās iemesli galvenokārt bija piegādes grūtības ar durvju sistēmām un nepieciešamība apvienot jaunas tehnoloģijas ar veco infrastruktūru.

Izaicinājumi un progress

Sabiedrības interese izraisīja, kad atbildīgais pilsētas domnieks Pīters Hanke mediju pasākumā skaidroja: "Jā, tas prasīja ilgāku laiku. Papildus darbiniekiem vēlos pateikt ļoti skaidru paldies arī Vīnes iedzīvotājiem par pacietību, padarot šo kvalitātes lēcienu iespējamu." Šī svarīgā transporta posma atgriešanās normālā stāvoklī rada ne tikai atvieglojumus, bet arī esošo braukšanas apstākļu uzlabošanos.

Wiener Linien rīkotājdirektore Gudruna Senka uzsvēra, ka izaicinājumi šajā projektā ir būtiski. "Tas bija ļoti izaicinošs projekts. Jauno tehnoloģiju apvienošana ar esošo infrastruktūru bija liels izaicinājums," viņa teica. Līdz 2030.gadam U2 galvenajā maršrutā kopumā plānots nodot ekspluatācijā 40 jaunus X-car, lai turpinātu servisa optimizāciju.

Pēdējos gados būvdarbi vairākkārt ir aizkavējušies, kas sagādāja neapmierinātību daudziem braucējiem. Neskatoties uz šiem neveiksmēm, paziņojums par normālu darbību liecina, ka progress ir panākts, un Wiener Linien ir optimistiski noskaņots, ka nākotnē kavēšanās būs mazāka.

Plašie U2 līnijas remontdarbi ir daļa no lielāka Vīnes transporta tīkla modernizācijas plāna. Šie pasākumi paredzēti ne tikai drošības paaugstināšanai, bet arī sabiedriskā transporta efektivitātes uzlabošanai. Lai uzzinātu vairāk par šo izmaiņu fonu, varat lejupielādēt detalizētu pārskatu www.meinkreis.at jālasa.

Kopumā atkārtota nodošana ekspluatācijā ir viena no pēdējām mīklas daļām ilgstošajā procesā, kas radīja daudzus izaicinājumus. Jāskatās, kā jaunās izmaiņas uzņems pasažieri un vai viņi spēs attaisnot augstās cerības.