Viena amplía el carril bici de Liesingbach: ¡nuevas rutas y espacios verdes!

Viena amplía el carril bici de Liesingbach: ¡nuevas rutas y espacios verdes!

Hoy, 23 de mayo de 2025, Viena anunció un paso decisivo para mejorar su infraestructura ciclista. La ciudad está trabajando en la ampliación del carril bici de Liesingbach en el distrito 23, que en el futuro conducirá desde Riegermühle hasta Schrailplatz. Esta nueva conexión se conectará con la ruta existente en Meisgeyergasse y muestra el compromiso de Viena con la movilidad sostenible y un flujo de tráfico más respetuoso con el medio ambiente. [ots.at].

El nuevo carril bici tendrá unos 500 metros de largo y hasta 2,5 metros de ancho y discurrirá directamente por la Brunner Straße. Cruzará Brunner Straße y conducirá a Meisgeyergasse y Reklewskigasse. Se trata de una brecha importante en una parte importante de la red principal de bicicletas, que se amplía continuamente para aumentar la seguridad y la comodidad de los ciclistas.

Fases de construcción y ajustes de tráfico.

En el marco del proyecto se sustituirán las calzadas de las calles Erlaaer Straße y Brunner Straße debido a los daños causados ​​con el tiempo. Además, se renovará la parada “Brunner Straße/Erlaaer Straße” de la ruta de autobús 62A. Está previsto que la primera fase de construcción dure hasta el 1 de julio de 2025. Durante esta fase no es posible girar a la izquierda en Erlaaer Straße. En la segunda fase de construcción, que comienza durante las vacaciones de verano, la parada de la línea 60A será retirada sin sustitución hasta el final de las vacaciones. En septiembre se dispondrá de más información sobre el lugar de construcción. wien.gv.at destaca que esto forma parte de una iniciativa integral para promover los carriles bici en Viena.

La ofensiva de carriles bici en Viena ya está en pleno apogeo e incluye en total más de 250 proyectos, en el marco de los cuales ya se han creado casi 100 kilómetros de carriles bici. En total se invirtieron alrededor de 130 millones de euros en la ampliación de la infraestructura ciclista, de modo que la proporción de carriles bici aumentó al 11 % en 2024, frente al 7 % en 2019. fahrradwien.at añade que hasta 2026 se crearán en Liesing más de 9 kilómetros de nuevos carriles bici, lo que cerrará importantes brechas y mejorar la conexión dentro del distrito de Mejorar.

Desarrollo urbano sostenible

La creación de una amplia zona de aparcamiento en Liesing también crea nuevos usos para el espacio público. La utilización de los espacios de estacionamiento en Alt Erlaa se ha reducido alrededor de un 30 por ciento, lo que le da a la ciudad espacio para crear nuevos espacios verdes y carriles bici. La iniciativa para mejorar la infraestructura ciclista sigue un concepto integral para hacer que andar en bicicleta en Viena sea más seguro y cómodo y está respaldada por una inversión anual de alrededor de 20 millones de euros. En 2023, el importe total de la ofensiva del carril bici ascendió a 35 millones de euros.

En resumen, la ampliación del carril bici de Liesingbach representa otro paso importante en la ofensiva del carril bici de Viena: una iniciativa que no sólo aumenta la calidad de vida de los ciudadanos, sino que también contribuye a promover un transporte respetuoso con el medio ambiente en la ciudad.