Subway U1: Grandes mudanças e serviço de substituição após incêndio

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Após o incêndio na U1, há restrições de trânsito. A partir de 29 de novembro serão retomadas as operações diretas entre Oberlaa e Leopoldau. Detalhes sobre medidas de substituição aqui!

Nach dem Brand auf der U1 kommt es zu Einschränkungen im Verkehr. Ab 29. November wird der durchgehende Betrieb zwischen Oberlaa und Leopoldau wieder aufgenommen. Details zu Ersatzmaßnahmen hier!
Após o incêndio na U1, há restrições de trânsito. A partir de 29 de novembro serão retomadas as operações diretas entre Oberlaa e Leopoldau. Detalhes sobre medidas de substituição aqui!

Subway U1: Grandes mudanças e serviço de substituição após incêndio

Devido a um incêndio na linha U1 do metrô, o transporte público está severamente restrito. O incidente ocorreu na noite de terça-feira, 19 de novembro, resultando em um enorme engarrafamento entre Keplerplatz e Stephansplatz. Atualmente, os trens U1 circulam apenas entre Oberlaa e Reumannplatz e de Schwedenplatz para Leopoldau.

Os trabalhos de reparação na pista são extensos. Nos próximos dias, deverão ser substituídos 50 metros de via, 25 travessas, 400 metros de eletrocalhas e vários quilómetros de cabos. Somente após a conclusão deste trabalho é que um carro de medição de pista é usado para verificar a precisão milimétrica das pistas. Supõe-se que a operação contínua do U1 possa ser retomada na sexta-feira, 29 de novembro.

Medidas de substituição e desvios

Para mitigar o impacto das perturbações, foram tomadas diversas medidas de substituição. A linha D do bonde será estendida até Reumannplatz e será desviada via Schwedenplatz e Franz-Josefs-Kai para garantir o tráfego entre as estações U1 Schwedenplatz e Reumannplatz. As linhas 1 e O também podem ser usadas alternativamente. Para dar resposta à procura de tráfego nocturno, o 13A será também reforçado. O serviço noturno U2Z não termina na ópera ou na Karlsplatz como de costume, mas se estende até a Reumannplatz.

Outro desafio diz respeito ao U4, cujos comboios só circulam com intervalos maiores até 17 de dezembro. Isso se deve às obras necessárias na estrutura da ponte Alserbach, com apenas um em cada dois trens viajando para Heiligenstadt. Além disso, devido a obras de modernização, o U2 só está disponível entre as estações Seestadt e Schottentor. O tráfego entre Schottentor e Karlsplatz não deverá ser retomado até o final de 2024.

Informações Adicionais e Limitações

Na U1, a estação Kagran em direção a Leopoldau só será parada no dia 28 de novembro. Os passageiros que desejam chegar a esta estação devem pegar um trem que viaja na direção oposta na Kagraner Platz. O objetivo é ajudar os viajantes a permanecerem móveis, apesar das extensas restrições, e ainda usarem conexões relevantes.

  • Die U1 wird verstärkt geführt.
  • Zusätzliche Straßenbahnlinie U2Z ist im Einsatz.
  • Linien D, 1, 2 und 71 stehen als Alternativen zur Verfügung.

Embora a situação seja desafiadora, estão sendo feitos todos os esforços para restaurar as conexões de metrô o mais rápido possível. Face às diversas medidas e desvios, as empresas de transporte esperam uma rápida melhoria e um regresso à normalidade nos transportes públicos locais. Mais informações e atualizações sobre esses desenvolvimentos podem ser encontradas aqui aqui.