Wiedeń buduje nową drogę rowerową: 1 kilometr bezpieczeństwa dla rowerzystów dla ulubionych!

Wiedeń buduje nową drogę rowerową: 1 kilometr bezpieczeństwa dla rowerzystów dla ulubionych!

Wiedeń ustalił kurs zrównoważonej mobilności. Na obecnym posiedzeniu rady miejskiej rozstrzygnięto nową 1 km rowerową drogę do ulubionych, która otwiera obszar na Ostbahn przez Battiggasse do Donabaumgasse. Ten środek jest częścią kompleksowej strategii ruchu rowerowego w mieście, która już doprowadziła do wdrożenia 71 km nowych ścieżek rowerowych od 2021 r. Koncentracja na mobilności bezpiecznej i przyszłej powinna oferować zarówno bezpieczeństwo rowerzystów i poprawić mikroklimat w pokojach miejskich. Według oots. zaplanowane w 2025 r. I 1,29 miliona euro w 2026 r.

Nowej budowie drogi rowerowej towarzyszy przeprojektowanie parku stycznego, który jest obecnie dostępny jako obszar rekreacyjny o powierzchni 60 000 metrów kwadratowych. Tutaj znajdziesz nie tylko zielone i otwarte przestrzenie, ale także oferty sportowe i obszary wodne, które rozszerzają zajęcia rekreacyjne. W ramach tego przeprojektowania zasadzono 375 nowych drzew, a także prawie 2800 krzewów i roślin leśnych, i utworzono 5300 metrów kwadratowych nowej przestrzeni leśnej, która łączy istniejący las. Krajobraz wzbogaci również tworzenie dodatkowych zielonych obszarów wzdłuż trasy.

W związku z ofensywą ścieżki rowerowej 2025 planowano i wdrażano wiele nowych ścieżek rowerowych. Szczególnie godne uwagi są dwie kierunkowe ścieżki cyklu, które powstają w centralnych okręgach Wiedeńskich. Na przykład w pierwszej dzielnicy realizowane jest połączenie rowerowe z mostu Salztor do Marienbrücke. Ponadto dzielnice 2, 3, 4, 10 i inne nowe infrastruktury rowerowe są przeznaczone w postaci ulic rowerowych i ścieżek rowerowych. Między innymi w bahrradowie.at Przegląd tych nowych połączeń, co powinno znacznie poprawić lokomotację dla cyklizmów w całym mieście.

Pozytywny rozwój jazdy na rowerze jest udokumentowany przez reprezentatywne badanie linii wiedeńczych. Zgodnie z wynikami wien.gv.at w 2023 r. Zasięg pierwszego czasu. Coraz więcej wiedeńczyków używa roweru jako przyjaznego dla środowiska środków transportu, który jest wspierany przez gęsto rozwiniętą infrastrukturę i coraz lepsze warunki dla pieszych i rowerzystów. Odsetek ścieżek pokrytych skojarzeniem środowiskowym wzrósł z 63% w 2000 do 74% w 2023 r.

Planowane i wdrożone środki promujące jazdę na rowerze powinny nie tylko poprawić mobilność w mieście, ale także wnieść silny wkład w ograniczenie transportu prywatnego zmotoryzowanego. Rozszerzenie ścieżek rowerowych jest nadal postrzegane jako ważny krok w kierunku bardziej przyjaznego dla środowiska rozwoju miast.