Viedeň zhromažďuje milióny prostredníctvom parkovacích poplatkov - garáže zostávajú prázdne!

Viedeň zhromažďuje milióny prostredníctvom parkovacích poplatkov - garáže zostávajú prázdne!

Wien, Österreich - Viedeňa v roku 2024 priniesla príjem takmer 180 miliónov EUR. Z tohto príjmu tok 52 miliónov EUR do rozšírenia bicyklovej premávky, zatiaľ čo do výstavby nových garáží sa investuje žiadny cent. Táto distribúcia, ktorá bola dodaná na scénu, priviedla na scénu niekoľko kritikov, vrátane finančného hovorcu Viedenskej ľudovej strany, Manfred Juraczka a hovorkyne Elisabeth Olischarovej. Kritizujú dopravnú politiku mestskej vlády a požadujú prehodnotenie pri používaní dane z parcometera.

Viedenská ľudová strana predložila návrhy, ktorých cieľom je rozšíriť garážovú infraštruktúru, rozvíjať moderné riešenia v parku a jazda a optimalizovať tok premávky. Tieto požiadavky sú v kontexte meniaceho sa prostredia mobility vo Viedni, ktorá sa vyznačuje zvýšením urbanizácie a klesajúcim počtom vodičov. Stále viac a viac domácností, 47% v roku 2020, nemá auto, ktoré uprednostňuje zmenu v používaní premávky.

Výzvy riadenia parkovacích priestorov

Téma správy parkovacích priestorov nie je nová. Už začiatkom 90. rokov boli celoštátne poplatky zavedené za parkovacie vozidlá vo verejnom priestore vo Viedni. Manažment vesmíru v parku je od roku 2022 zavedený pre všetky viedenské okresy. Využívanie parkov sa prostredníctvom týchto opatrení výrazne zlepšilo, čo viedlo k zníženiu dopravy vyhľadávania a kilometru cestoval. Počas posledného rozšírenia 94%sa využitie parkovacieho priestoru ráno znížilo na 66%, čo demonštruje účinnosť opatrení.

V súčasnosti už aplikácia Parcometer už nevyžaduje elektronický parkovací čip, pretože smerový smer sa kontroluje porovnaním poznávacej značky pomocou OCR. To umožňuje rýchlejší čas spracovania digitálnej aplikácie. Samostatná tarifa sa vzťahuje na vozidlá na zdieľanie elektronických automobilov, pričom používatelia musia preukázať hodnoty emisií CO2 0 g/km.

verejné názory a budúce vyhliadky

Prieskum z roku 2021 ukázal, že 56% populácie podporuje rozšírené riadenie parkovacích priestorov. Tento výsledok prieskumu podporuje argument, že súčasná dopravná politika vo Viedni je správnym smerom, aj keď kritici požadujú silnejšie zameranie na výstavbu garáží. V porovnaní s ostatnými európskymi mestami je parkovací poplatok vo Viedni relatívne nízky na 2,2 EUR za hodinu. Zvýšenie poplatkov by mohlo čiastočne znížiť cesty automobilov vo Viedni až o 30%.

Ako uvádza [vcoe] (https://vcoe.at/poilations/vcoefactsheets/decoe-factsheet-parkraumwirtschaft-fuer-mobilitaetswende-wenden-wenden-wende-wende-wende-wende, ďalšie zvýšenie populácie vo Vienne bude predpovedané viac ako 120 000 ľudí. Manažment parkovania, ktorý by ďalej znížil kilometre auta vo Viedni. Stručne povedané, dá sa povedať, že daň z parkometerov vo Viedni je nevyhnutným zdrojom príjmu, ktorý by sa však musel používať rôznymi spôsobmi, aby sa splnili výzvy mobility v meste. Výsledkom je, že prehodnotenie politiky parkovacieho priestoru je potrebné nielen na podporu cyklistiky, ale aj na zlepšenie výstavby garáží a všeobecných dopravných podmienok vo Viedni.

Ďalšie informácie o dodávke parkovacieho merača nájdete na webovej stránke City of Viene .