Viena colectează milioane prin taxe de parcare - garajele rămân goale!

Viena colectează milioane prin taxe de parcare - garajele rămân goale!

Wien, Österreich - Viena a generat venituri de aproape 180 de milioane de euro în 2024. Din aceste venituri, 52 de milioane de euro curg în extinderea traficului de biciclete, în timp ce nu se investesc niciun cent în construcția de noi garaje. Această distribuție cu o singură parte a adus mai mulți critici la fața locului, inclusiv purtătorul de cuvânt financiar al Partidului Popular din Viena, Manfred Juraczka, și purtătorul de cuvânt, Elisabeth Olischar. Aceștia critică politica de trafic a guvernului orașului și solicită o regândire atunci când utilizează impozitul parcometrului.

Partidul Popular din Viena a făcut sugestii care au ca scop extinderea infrastructurii de garaj, dezvoltarea de soluții moderne de parc și călărie și pentru a optimiza fluxul de trafic. Aceste cerințe sunt în contextul schimbării peisajului mobilității la Viena, care se caracterizează prin creșterea urbanizării și a unui număr în scădere de șoferi. Din ce în ce mai multe gospodării, 47% în 2020, nu au o mașină care să favorizeze o schimbare în utilizarea traficului.

provocări ale managementului spațiului parcării

Subiectul managementului spațiului parcării nu este nou. Deja la începutul anilor 1990, au fost introduse taxe la nivel național pentru parcarea automobilelor în spațiul public din Viena. Managementul spațiului parcului a fost în vigoare pentru toate districtele vieneze din 2022. Utilizarea parcurilor s -a îmbunătățit semnificativ prin aceste măsuri, ceea ce a dus la o reducere a traficului de căutare și a kilometrului parcurs. În timpul ultimei extinderi de 94%, utilizarea spațiului de parcare dimineața a scăzut la 66%, ceea ce demonstrează eficiența măsurilor.

În prezent, aplicația Parcometer nu mai necesită un cip de parcare electronic, deoarece direcția fiscală este verificată de o comparație a plăcilor de înmatriculare folosind OCR. Acest lucru permite un timp de procesare mai rapid pentru aplicația digitală. Un tarif separat se aplică vehiculelor de partajare a mașinii electronice, prin care utilizatorii trebuie să demonstreze valori de emisie de CO2 de 0 g/km.

opinii publice și perspective viitoare

Un sondaj din 2021 a arătat că 56% din populație susține managementul spațiului de parcare extins. Acest rezultat al sondajului susține argumentul potrivit căruia politica de transport actuală de la Viena este în direcția corectă, chiar dacă criticii solicită o concentrare mai puternică asupra construcției garajului. În comparație cu alte orașe europene, taxa de parcare la Viena este relativ scăzută la 2,2 euro pe oră. O creștere a taxelor ar putea reduce parțial căile auto la Viena cu până la 30%.

ca rapoarte [VCOE] (https://vcoe.at/poilations/vcoe-factsheets/decoe-factsheet-parkraumwirtschaft-fuer-mobilitaetswende-wenden-wenden-wende-wende-wende, o creștere suplimentară a populației din Vienna și va fi prezisă un parc diferit de 120.000 de persoane. Managementul spațial care ar putea reduce în continuare kilometrele auto din Viena În rezumat, se poate spune că impozitul pe parcometrul din Viena este o sursă de venit indispensabilă, care, totuși, ar trebui să fie folosită într -o varietate de moduri pentru a face față provocărilor mobilității din oraș. Drept urmare, este necesară o regândire a politicii spațiale de parcare pentru a promova ciclismul, ci și pentru îmbunătățirea construcțiilor de garaj și a condițiilor generale de trafic la Viena.

Informații suplimentare despre livrarea contorului de parcare pot fi găsite pe site-ul City of Vienna .