Viena surenka milijonus automobilių stovėjimo mokesčių - garažai lieka tušti!

Viena surenka milijonus automobilių stovėjimo mokesčių - garažai lieka tušti!

Wien, Österreich - Viena per 2024 m. Gaudė beveik 180 milijonų eurų pajamas. Iš šių pajamų 52 milijonai eurų teka dviračių srauto plėtrai, tuo tarpu nė vienas centas nėra investuojamas į naujų garažų statybą. Šis platinimas atvežė keletą kritikų į įvykio vietą, įskaitant Vienos liaudies partijos Finansinį atstovą Manfredą Jurakzka ir atstovą Elisabeth Olischar. Jie kritikuoja miesto valdžios eismo politiką ir ragina pergalvoti, kai naudojasi parkormetro mokesčiu.

Vienos liaudies partija pateikė pasiūlymų, kuriais siekiama išplėsti garažo infrastruktūrą, sukurti šiuolaikinius „Park-and-Ride“ sprendimus ir optimizuoti eismo srautą. Šie reikalavimai priklauso nuo to, kad Vienoje keičiasi mobilumo kraštovaizdis, kuriam būdinga didėjanti urbanizacija ir krintantis vairuotojų skaičius. Vis daugiau namų ūkių, 47% 2020 m., Neturite automobilio, kuris skatina pakeisti eismą.

Parkavimo erdvės valdymo iššūkiai

Automobilių stovėjimo vietos valdymo tema nėra nauja. Jau 1990 m. Pradžioje buvo įvesti mokesčiai už automobilių stovėjimo aikšteles viešoje erdvėje Vienoje. „Park Space Management“ nuo 2022 m. Visuose Vienos rajonuose veikė. Parkų panaudojimas per šias priemones žymiai pagerėjo, todėl sumažėjo paieškos eismas ir kilometras nuvažiavo. Per paskutinį 94%plėtrą automobilių stovėjimo vietos panaudojimas ryte sumažėjo iki 66%, o tai rodo priemonių efektyvumą.

Šiuo metu parkormetro programai nebereikia elektroninio automobilių stovėjimo lusto, nes mokesčių kryptis tikrina valstybinio numerio palyginimu naudojant OCR. Tai įgalina greitesnį skaitmeninės programos apdorojimo laiką. Atskiras tarifas galioja ir elektroninių automobilių dalijimosi transporto priemonėms, pagal kurias vartotojai turi parodyti 0 g/km CO2 išmetamųjų teršalų vertes.

viešosios nuomonės ir ateities perspektyvos

Apklausa nuo 2021 m. Parodė, kad 56% gyventojų remia išplėstinę automobilių stovėjimo vietos valdymą. Šis apklausos rezultatas patvirtina argumentą, kad dabartinė transporto politika Vienoje yra teisinga linkme, net jei kritikai reikalauja stipresnio dėmesio garažo konstrukcijai. Palyginti su kitais Europos miestais, automobilių stovėjimo mokestis Vienoje yra palyginti mažas - 2,2 euro per valandą. Padidėję mokesčiai gali iš dalies sumažinti automobilių kelius Vienoje iki 30%.

Kaip pranešimai [VCOE] (https://vcoe.at/poilations/vcoe factsheets/decoe factsheet-parkraumwirtschaft-fuer-mobilitaetswende-wenden-wende-wende-wende, o toliau didinti, o tai gali būti numatoma daugiau nei 120 000 žmonių. Vietos valdymas, kuris galėtų dar labiau sumažinti automobilių kilometrus Vienoje Apibendrinant galima pasakyti, kad Vienoje parkormetro mokestis yra nepakeičiamas pajamų šaltinis, kuris vis dėlto turėtų būti naudojamas įvairiais būdais, siekiant patenkinti mobilumo iššūkius mieste. Dėl to reikia pergalvoti automobilių stovėjimo vietos politikos permąstymą, kad būtų galima ne tik skatinti dviračių sportą, bet ir pagerinti garažų konstrukciją ir bendrąsias eismo sąlygas Vienoje.

Daugiau informacijos apie automobilių stovėjimo matuoklio pristatymą galite rasti Vienos miestas https://www.wien.gv.at/amtshelfer/finzelles.