Vídeň shromažďuje miliony prostřednictvím parkovacích poplatků - garáže zůstávají prázdné!

Vídeň shromažďuje miliony prostřednictvím parkovacích poplatků - garáže zůstávají prázdné!

Wien, Österreich - Vídeň vygenerovala v roce 2024 příjmy téměř 180 milionů EUR. Z těchto příjmů 52 milionů EUR probíhá do rozšíření jízdního kola, zatímco do výstavby nových garáží není investován žádný cent. Tato distribuce přivedla na scénu několik kritiků, včetně finančního mluvčího vídeňské lidové strany, Manfreda Juraczka a mluvčí Elisabeth Olischar. Kritizují dopravní politiku městské vlády a při používání daně z parkometru vyzývají k přehodnocení.

Vídeňská lidová strana předložila návrhy, které se zaměřují na rozšíření garážové infrastruktury, rozvíjejte moderní řešení parku a jízdy a optimalizují tok provozu. Tyto požadavky jsou v souvislosti s změnou krajiny mobility ve Vídni, která se vyznačuje zvyšováním urbanizace a klesajícím počtem řidičů. Stále více domácností, 47% v roce 2020, nemá auto, které upřednostňuje změnu používání provozu.

Výzvy správy parkovacích míst

Téma správy parkovacího prostoru není nové. Již na začátku 90. let byly zavedeny celonárodní poplatky za parkovací automobily ve veřejném prostoru ve Vídni. Společnost Park Space Management je zavedena pro všechny vídeňské okresy od roku 2022. Využití parků se díky těmto opatřením výrazně zlepšilo, což vedlo ke snížení vyhledávacího provozu a cestoval kilometr. Během posledního rozšíření 94%využití parkovacího místa ráno kleslo na 66%, což prokazuje účinnost opatření.

V současné době již aplikace Parcometer nevyžaduje elektronický parkovací čip, protože daňový směr je kontrolován porovnáním poznávací značky pomocí OCR. To umožňuje rychlejší dobu zpracování pro digitální aplikaci. Samostatný tarif se vztahuje na vozidla pro sdílení elektronických vozů, přičemž uživatelé musí prokázat emisní hodnoty CO2 0 g/km.

Názory veřejnosti a budoucí vyhlídky

Průzkum z roku 2021 ukázal, že 56% populace podporuje rozšířené řízení parkovacích míst. Tento výsledek průzkumu podporuje argument, že současná přepravní politika ve Vídni je správným směrem, i když kritici požadují silnější zaměření na výstavbu garáží. Ve srovnání s jinými evropskými městy je poplatek za parkování ve Vídni relativně nízký při 2,2 EUR za hodinu. Zvýšení poplatků by mohlo částečně snížit cesty automobilů ve Vídni až o 30%.

Jak uvádí [VCOE] (https://vcoe.at/poilations/vcoe-factsheets/decoe-factsheet-parhraumwirtschaft-fuer --mobilitaetswende-wenden-wenden-wende-wende-wende-wende, bude to další zvýšení populace ve Vienna, které bude vyžadovat, aby to bylo vpřed a má za to, že se budeme více než 120 lidem, a to bude více než 120 lidem. Správa parkovacích míst, která by mohla dále snížit kilometry ve Vídni Stručně řečeno, lze říci, že daň z parkometru ve Vídni je nepostradatelným zdrojem příjmů, který by však musel být použit různými způsoby, aby splňoval výzvy mobility ve městě. V důsledku toho je vyžadován přehodnocení politiky parkovacího místa nejen k podpoře cyklistiky, ale také ke zlepšení výstavby garáží a obecných dopravních podmínek ve Vídni.

Další informace o doručování parkovanu naleznete na webových stránkách město Vienna .

Details
OrtWien, Österreich
Quellen

Kommentare (0)