VW ID.BUZZ: Cena awaria dla elektrycznego flopu Bulli! Kto teraz kupuje?

VW ID.BUZZ: Cena awaria dla elektrycznego flopu Bulli! Kto teraz kupuje?

Deutschland - Volkswagen jest krytykowany po sprzedaży w pełni elektrycznego identyfikatora. Buzz, który przypomina klasyczny model VW Bulli, pozostał daleko w tyle za oczekiwaniami. W ubiegłym roku na całym świecie sprzedawano tylko około 29 000 sztuk, co jest znacznie poniżej wewnętrznych celów, takich jak

ID.Buzz jest oferowany w różnych wersjach, w tym wariant ID.Buzz Pro, który oferuje zakres do 472 kilometrów w ruchu miasta. Z wydajnością ładowania do 185 kilowatów i przestrzenią dla maksymalnie siedmiu osób, jest to zróżnicowany pojazd. Złożone tylne siedzenie tworzy niezwykłą objętość ładowania do 2835.

Redukcje cen w celu zwiększenia sprzedaży

Pomimo mocnych stron pojazdu, który obejmuje maksymalną ocenę pięciu gwiazdek w teście katastrofy Euro NCAP i różnorodne systemy pomocy, istnieją również krytyka. Wpływają one na ograniczoną elastyczność wnętrza i niskie maksymalne obciążenie przyczepy 1,8 tony, jak zauważa ÖAMTC. W celu zwiększenia danych sprzedaży i zmniejszeniu zapasów Volkswagen obniżył cenę wejścia ID.BUZZ z około 52 000 euro w Niemczech do nieco mniejszych 50 000 euro w Austrii do około 54 000 euro.

W bezpośrednim porównaniu z konkurencją, takim jak Mercedes-Benz V-Class, atrakcyjność ID.Buzz jest ograniczona. Ta ostatnia oferuje większą różnorodność modelu i bardziej elastyczne wnętrze, jednocześnie konkurując z wnętrzem wyższej jakości. Klasa V jest obecnie dostępna za około 59 000 euro (około 63 000 euro w Austrii).

Numery rejestracyjne i udział w rynku

Figury rejestracyjne Volkswagen Id.Buzz dla 2025 r. również pokazują stagnację popytu. Według Goingelecric , tylko 390 jednostek zostało zatwierdzonych w styczniu, w lutym 743 r. I marca 880 jednostek, co odpowiada maksymalnego udziału w rynku w marcu. Całkowite liczby działają w kontekście zwiększonych zakupów motoryzacyjnych elektrycznych, które rosną do 17,2 miliona sztuk na całym świecie w 2024 r.

W globalnej sprzedaży Chiny 2024 mają znaczący udział w 65%, a sprzedaż spadła w UE. Prognozy na 2025 r. Wskazują wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych do 22,3 miliona na świecie, co odpowiada wzrostowi o 30%, poinformowanego Podsumowując, można powiedzieć, że Volkswagen musi opanować znaczne wyzwania na ID.Buzz. Pomimo imponujących specyfikacji i obniżki cen pozostaje pytanie, czy firma może wzbudzić zainteresowanie potencjalnych nabywców wystarczająco, aby odzyskać utracony teren na rynku samochodów elektrycznych.