Měli by řidiči SUV ve Vídni brzy zaplatit za parkování výrazně více?

Měli by řidiči SUV ve Vídni brzy zaplatit za parkování výrazně více?

Bregenz, Österreich - Diskuse o poplatcích za parkování pro SUV a velká vozidla vyhrává na výletech, zejména poháněné nedávným rozhodnutím v Paříži. Od října 2024 bude pro řidiče SUV výrazně dražší. Ve francouzském hlavním městě byly poplatky po rozhodnutí občanů ztrojnásobeny. V budoucnu budou majitelé platit za těžká vozidla, jako jsou SUV a některá elektrická auta do 18 eur za hodinu v centru města, kde byla cena dříve jen 6 eur. To ovlivňuje vozidla s prázdnou hmotností 1,6 tun a elektrickými vozy nad 2 tuny, jako jsou Mazda CX-60, VW Tiguan a Audi Q8 E-Tron. Výjimky se vztahují pouze na obyvatele Paříže, řemeslníky a ošetřovatelské služby, hlásí ADAC.

Ve Vídni je debata o podobných opatřeních nyní hlasitější. Judith Pühringer z Greens jasně hovoří o vyšší poplatky za velká vozidla, zatímco vídeňská ÖVP se staví. To odráží různé pohledy, které jsou také vyjádřeny v Bregenzu. Byli tam požádáni kolemjdoucí, což vyjádřilo různé názory na plánované vyšší poplatky.

názory kolemjdoucích -

Christian Röthlin z Bregenzu je skeptický vůči vyššímu parkovacím poplatkům pro SUV. Požádá o hranici pro velké automobily a obhajuje jednotné poplatky. Naproti tomu Kerstin Schluge z Dornbirn nemá problémy s parkováním se svým velkým vozidlem a nevidí žádný důvod k nárůstu. Podobně, Meris Budimlic z Bludenzu, který odmítá promoci parkovacích poplatků, a anonymní žena z Německa také podporuje vyšší poplatky pro SUV kvůli napjaté parkovací situaci.

Reakce z Německa

Zvýšení parkovacích poplatků v Paříži by také mohlo oživit diskusi o parkovacích poplatcích v Německu. V mnoha německých městech je stále mnoho bezplatných parkování, zatímco první města již zvyšují poplatky na několik set eur ročně. S průměrem 41,22 EUR vede Stuttgart příjem na obyvatele prostřednictvím parkovacích poplatků a uzlů. Poplatky za parkování však v Německu však zůstávají relativně levné ve srovnání s mnoha jinými evropskými městy.

Pařížská starostka Anne Hidalgo řídí klimatickou konverzi města, která zahrnuje blokování bankovních silnic a rozšíření cyklistických cest. To je v souladu s úsilím o snížení automobilového provozu ve městských centrech. Tlak na federální vládu v Německu roste, zejména proto, že některé federální státy dosud neprovedly nové předpisy o poplatcích. Reformní iniciativy zákona o silničním provozu ve federální radě částečně selhávají a rychlá dohoda se zdá nepravděpodobná.

To ukazuje, že diskuse o parkovacích poplatcích pro SUV není jen francouzské téma, ale také získává výbušné v Rakousku a Německu. Hlasy občanů jsou stále více slyšet, také s ohledem na potřebu potřeby alternativních parkovacích a dopravních spojení.

Details
OrtBregenz, Österreich
Quellen

Kommentare (0)