Rakouská železniční síť vzkvétá: rekordní počet cestujících v osobní dopravě!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

ÖBB zaznamenají v roce 2024 rekordní počty osobní dopravy, nákladní doprava klesne. Nové noční vlaky a klimatické jízdenky podporují cestování.

Rakouská železniční síť vzkvétá: rekordní počet cestujících v osobní dopravě!

Rakousko se stává zemí cestování po železnici! Počet cestujících v osobní dopravě dosáhl v roce 2023 rekordního maxima: vlaky využilo přes 328 milionů lidí, což odpovídá působivému nárůstu o jedenáct procent ve srovnání s předchozím rokem, jak uvádí regulátor železniční dopravy Eisenbahn-Control. Působivá čísla vykázaly i ÖBB (Rakouské spolkové dráhy): se společností loni cestovalo 511 milionů cestujících, což představuje nárůst o 17 milionů oproti roku 2022 a nárůst o deset procent v místní a regionální dopravě. Tyto pozitivní trendy jsou silně spojeny s návratem k menšímu počtu práce z domova a větším využíváním veřejné dopravy k výletům. Andreas Matthä jako generální ředitel ÖBB zdůrazňuje, že společnost do roku 2030 investuje přes 6,1 miliardy eur do nových a moderních vlaků s cílem dále rozšířit svou nabídku.

Popularita železniční dopravy roste

Roste také poptávka po nočních spojích; V roce 2023 bylo v nočním provozu registrováno více než 1,5 milionu cestujících. Nové Nightjety se nepoužívají pouze v oblíbených městech, jako je Vídeň a Hamburk, ale obsluhují také spojení do Bregenzu a Říma. Tento růst v železniční dopravě je způsoben především vysokými cenami pohonných hmot a náklady na parkování v městských oblastech. Klimatizovaná jízdenka také přispívá ke zvýšené ochotě cestovat vlakem s přibližně 272 000 výdaji, které nabízejí jasnou motivaci. ÖBB zůstává nespornou jedničkou na trhu osobní dopravy s 276,6 miliony cestujících a drží působivý podíl 84 procent.

Přes tyto úspěchy v osobní dopravě vykazuje nákladní doprava odlišné trendy: čisté přepravené tuny klesly o 6,7 procenta, zatímco hrubé tunokilometry klesly o pět procent. Je to přičítáno obtížným ekonomickým podmínkám, vysoké inflaci a snížené průmyslové výrobě, které mají negativní dopad na přepravu zboží. Staveniště v železniční síti, zejména v Německu a na Brennerském průsmyku, rovněž zvyšují výzvy. Zatímco nákladní doprava se potýká s problémy, cestující v osobní dopravě si užívají neomezené mobility, která je podle šéfky Rail Control Maria-Theresia Röhsler stále více vnímána jako ekologická alternativa k autům.