Vasseur i kritikk: Hamilton forsvarer Ferrari Team Boss!

Vasseur i kritikk: Hamilton forsvarer Ferrari Team Boss!

Kanada, Land - 13. juni 2025 vil temaet Ferrari bli diskutert varmt igjen i formel 1. Rykter om mulig utskrivning av teamlederen Fred Vasseur før den kommende Grand Prix of Canada forårsaker uro i paddock. Lewis Hamilton kommenterte nylig Vasseur og kritiserte spekulasjoner som "tull". Vasseurs kontrakt, som går til slutten av denne sesongen, kunne ikke forlenges, noe som øker uroen i laget. Hamilton la vekt på at han liker å jobbe med Vasseur og er takknemlig for sjansen for å kjøre på Ferrari. Til tross for de nåværende vanskene, har Ferrari allerede 198 poeng bak McLaren i designvurderingen.

I et positivt lys ser Vasseur fortsatt utviklingen av teamet sitt. Han uttrykte at Ferrari vil lukke gapet trinn for trinn. Etter det siste løpet, Spania -fastlegen, kom Ferrari tilbake med et podium av Charles Leclerc. Leclerc oppnådde tredjeplassen bak McLaren -pilotene Oscar Piatri og Lando Norris. Vasseur berømmet Leclercs bidrag, som ofret et dekksett for strategiske fordeler i løpet, og la vekt på at teamet hadde godt av forholdene i sikkerhetsbilfasen.

racinganalyse og strategiske betraktninger

ytelsen til Ferrari under Spania -fastlegen var resultatet av en kombinert strategi der myke dekk gjorde bedre grep og et mer konstant tempo mulig. Hamilton, derimot, hadde vanskeligheter med kjøretøyets balanse og ble sjette etter at han var på fjerdeplass. Vasseur påpekte at Leclercs flaks spilte en viktig rolle under sikkerhetsbruddet: Uten dette ville Ferrari sannsynligvis vært fjerde.

Hamiltions uttrykte igjen forventningene indikerer at Ferrari kan få mer ytelse, fordi teamet nå er på andreplass i designklassifiseringen. "Vi fokuserer på å få McLaren i fart," sa Vasseur, mens vi forberedte oss på de resterende 15 løpene. Dette krever nøye planlegging og kontinuerlig tilpasning av løpsstrategiene.

Bruk av de nyeste dataanalysene

En omfattende analyse av løpsstrategien er avgjørende for å lykkes i formel 1. Lag som Ferrari bruker avanserte teknologier for å optimalisere ytelsen under løpet. Dataanalyser og simuleringer er med på å ta beslutninger om valg av dekk, pitstop og drivstoffstyring. Strategister og ingeniører er i konstant kontakt med driverne for å evaluere sanntidsdata og gjøre justeringer. Disse teknologiene, for eksempel RaceWatch, gjør det mulig for teamene å samle over 1000 datapunkter per sekund for å avgrense strategiene.

Totalt sett står Ferrari og sjåførene hans overfor en spennende tid. Med mindre enn halvparten av sesongen er både Vasseur og Hamilton fokusert på å maksimere potensialet til teamet og Ferrari -merket spores tilbake til toppen av Formel 1.